剛出來的新聞：
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1896757
桃園綠捷PCM廠商簽約 982億元工程啟動
德國鐵路 Deutsche Bahn
德國聯邦政府百分之百持股的公司
實績：
[新聞] 德國承建卡達捷運和鐵路 規模阿拉伯世界首見
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1258902918.A.509.html
看起來可以安心？
其實我還是不太懂，PCM設計監造中，到底中興工程做什麼？
然後德國鐵路做什麼？這兩家公司合作到底是分別做什麼？
第一個連結的新聞是說德國鐵路要負責「捷運設計」<=這四字到底實際代表啥？
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新聞最後一段：
據悉，當初市府和中興工程顧問議約時，要求中興顧問工程對於捷運設計，要搭配具有實
務經驗廠商，最後中興工程顧問與「德國鐵路」合作，市府才同意簽約。
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老外就是以後出事時的擋劍牌

有個疑問，為什麼幾乎每條合作的國外廠商都不一樣

公共工程公開招標，符合資格都可以來標

內文寫台鐵高架化？

幾十年前很常找DEC(Deutsche Eisenbahn Consulting GmbH)台北火車站地下化以及民國66年版台北捷運路網都是DEC協助有個高架版本的西門站疑似也出自DEC之手

酷欸

PCM要審查設計文件，所以規定要具備軌道設計能力

所以是要幫忙審設計文件？I see