體驗搭乘機場捷運 起步力道大、座椅腳部空間略擁擠
延宕多時的桃園機場捷運,交通部長在立院表示希望在明年上半年能通車,不過桃園捷運
公司仍以今年底通車為目標。桃園市長鄭文燦今下午邀請桃園市議會一同搭乘機場捷運。
記者隨同搭乘,從A17領航站上普通車坐到A13機場第二航廈佔,再轉乘直達車到A1台北車
站,全程50多公里。
議員、議員助理、市府官員、桃捷工作人員連同媒體記者有百餘人從A17站上車,許多人
是第一次搭桃捷,列車一起步,許多人沒預料到力量那麼大,往後倒退了好幾步才站穩,
桃捷人員解釋,這是因為桃捷設計的車速比較快,介於台北捷運與火車速度之間,起步力
道的確比較大一些。
普通車車廂是乘客對座塑鋼座椅,到二航廈站轉乘的直達車座椅則是比較高級的絨布椅子
,椅子是比較好,但乘客腳部伸展空間略嫌擁擠。轉乘在同一月台上下車,不用轉換月台
還算方便,過去行進間車廂晃動情形曾被檢討,這次搭乘晃動狀況沒有特別明顯。
從桃園機場出發後是一路往上坡開到林口,過了體大站後就是沿青山路的大下坡,為保持
軌道坡度角度的固定,桃捷這路段軌道有數十公尺高,原本有7、80公里的車速,到這裡
為了安全幾乎降速一半。桃捷這路段有三處是下到地下,機場、體大及過淡水河,只要一
下地下手機訊號就全無。桃捷公司表示,未來全線會有免費4GWi-Fi,現還在建置中。
桃捷從機場到台北必須在35分鐘內到達,依規定必須達99%可用度,也就是全天160班次只
能有一班誤點的空間,目前桃捷可用度以達98%,市長鄭文燦表示,雖然拼年底通車決心
不變,但會在一切都符合履勘作業要點後才會通車。(突發中心吳詠平/桃園報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161102/980736/
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關鍵字:拚年底決心不變