[問題] 文湖線VS 淡水線，哪個難有位子坐？ Lumia820 PTT批踢踢實業坊

作者: Lumia820 (計畫換Nokia Lumia 830) 2016-09-12 13:02:13

以這兩條來說
我覺得文湖線根本不容易有位子可坐
尤其是萬芳醫院到西湖這段
幾乎根本搶不到位子
對於背很多東西或是沒睡飽的人來說相當痛苦
大家覺得呢？

作者: chingi (您沒有輸入暱稱) 2016-09-12 13:05:00

不同時段和不同路段，很難客觀比較。

作者: jwph (胖達) 2016-09-12 13:30:00

在淡水站沒位子就不會有位子了。除非在北投搶

作者: ultratimes 2016-09-12 13:37:00

淡水線離峰很容易有位置吧？區間車離峰還坐不滿

作者: Lumia820 (計畫換Nokia Lumia 830) 2016-09-12 13:41:00

文湖線連離峰也沒位子坐（夜間的不算）

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2016-09-12 13:54:00

我覺得文湖線要找位子不難欸

作者: Lumia820 (計畫換Nokia Lumia 830) 2016-09-12 14:01:00

麟光到大直這段幾乎都沒位子居多

作者: hinajian (☆小雛☆) 2016-09-12 14:21:00

誰叫它是中運量呢

作者: c89000 (89000) 2016-09-12 15:33:00

蘆洲都沒位子

作者: dxdy (=ρdρdφ) 2016-09-12 17:10:00

板南線往南港上下班時段選我正解

作者: tomy0000000 (Tomy) 2016-09-12 18:11:00

提早10分鐘起床坐去動物園搶

作者: WeAntiTVBS 2016-09-12 18:12:00

蘆洲新莊非重疊段感覺可以改列中運量了橘線設計本來就很接近中運量了

作者: ultratimes 2016-09-12 19:26:00

北捷的定義是尖峰6分鐘就可以算高運量，新蘆可以啊以目前的高運量車廂為標準

作者: kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…) 2016-09-12 20:14:00

淡水不管怎麼塞，第一節幾乎都還是會有位子

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2016-09-12 20:28:00

尖峰6分鐘運量18000人/h 分類是中運量無誤這就是用運量來區分的弊端信誌允許但硬體不允許支線分薄了區間運量還有系統硬體都允許但沒有那個需求時低中高該如何定義

作者: ultratimes 2016-09-12 20:58:00

不只18000人吧，查北捷一列車一節車廂約368人六節約2200，六分鐘代表一小時10班車，是22K人

作者: mykorianda 2016-09-14 08:37:00

。。

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