新蘆線代墊案北市敗訴 新北：49.9億早已付清
台北市長柯文哲為討回北市府興建捷運新莊蘆洲線代墊的99.8億元，前年底委請律師向交
通部及新北市政府提起公法上不當得利之訴，今天判決敗訴。新北市捷運工程局表示，捷
運新蘆線209.23億元的自償經費中，新北市應支付的49.9億元，早已分年編列預算還清給
北市，北市應討錢的對象應是交通部，判決結果也證明「跟新北市無關」。
捷運新蘆線總經費1357.78億元，其中自償經費209.23億元，按路線長度比例由當時的台
灣省政府與台北市政府分擔，省府的部分又跟當時的台北縣政府分單，省府應付99.8億元
，台北縣政府付49.9億元。
新北市捷運局副局長李政安說，從捷運新蘆線開始興建以來，新北市應分擔的49.9億元，
從北縣府時代就分年編列預算，支付給台北市政府，目前已經還清，沒有積欠，台北市要
向交通部追討的99.8億元，跟新北市已沒有關係。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/1/1762874

省府99.8億不是應該隨著台北縣升格直轄市歸在新北市下?因為省政府的法律位階地位跟直轄市是一樣 不解這判決

問宋楚瑜啊看我26191篇的推文

新蘆線大約25公里,新北境內約15公里(佔6成),如果照這數據來看,新北只負擔 49.9億/209.23億 = 23%

從新聞數據來看 自償負擔金額 台北市 59.53億(28.45%)台灣省 99.8億(47.69%) 台北縣/新北市 49.9億(23.84%)但原省府所負擔部分 現在又歸到中央要負擔的意思....

新蘆線25公里,台北市境內7公里多,比例是28%多當年省政府會幫忙底下的縣市分攤建設經費(代表省政府分攤的部分是地方,而非中央),凍省後照理就應該回歸到地方縣市負擔,否則就會變成新蘆線在新北市境內佔了7成長度,結果新北市卻只分攤不到3成經費這種情形

可是最後營運賺的錢也都是台北收去啊 (雖然沒賺...哭)

台北捷運公司的股東除了台北市 也包括新北市...等

我是覺得原本省府的改由中央負擔很合理啊,原本的想法就是地方政府負擔一部分,其他由上層單位負擔,現在少了一層自然就是中央負擔了

樓上 省政府負擔的"原本地方政府要負擔的""省府的部分又跟當時的台北縣政府分單" 代表省府是去分攤原本就屬於地方政府要負責的一部分

精省時，不就把原本省府應該分擔的義務歸到中央了而且臺灣省的大部分業務與機能是被中央吸收了

凍省時地方縣市也搶著接收省政府的"資源"台灣最糟糕的就是升格直轄市後就只想著接收利益

爺爺特別疼次子，每年給他很多錢，也資助他了買房子爺爺每年也給長子不少錢，雖然沒次子那麼多就是了長孫是長子的兒子，雖然很胖但年紀還小，收入很少爺爺同意次子蓋新房子，讓次子和長孫合住因為次子住新房子的時間不多，因此須付 60 萬長子於情於理都應該要幫兒子付 100 萬衡量長孫的經濟能力後，須付 50 萬大金主爺爺很阿莎力的認了剩下的 1,150 萬財力雄厚的次子則先代墊了長子應付的錢沒想到房子還沒蓋好，長子就死掉了留下長孫在內二十幾個未成年的孩子大部分的遺產都轉到爺爺的名下幾年後，長孫長年了，房子也蓋好了次子竟然跟長孫求償代墊的 100 萬還好法院明察秋毫判長孫無償還義務怎麼看都是爺爺應該償還吧

1.當年的台灣省政府預算比台北市高2.凍省之後,原屬於台灣省的預算大部分都直接改分配到縣市底下簡單說以前地方預算是分給台北市/高雄市/台灣省/福建省再由台灣省跟福建省分下去給下面的縣市,凍省後預算並沒有上繳回中央如果要說省府債務要由中央償還 那請問省府預算要不要中央接管?

爺爺-中央政府,長子-台灣省政府,孫子-台北縣政府長子形同去世,遺產由孫子繼承(孫子地位升格到跟叔叔台北市一樣高) 爺爺卻要繼承長子的債務...故事頗離奇

台鐵以前是台灣省政府交通處下，後來還不是變中央交通部的台灣省政府與台北市政府負擔，省政府跟台北縣又分攤那屬於省政府的交通經費就跟台鐵一樣歸去交通部了如果當初這筆錢是省政府借給台北縣政府的話那現在債權就交通部，台北市跟交通部要，交通部可向新北要