※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言：
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1000354
: 高捷：視人潮調節冷度
: 〔記者王榮祥／高雄報導〕民眾抱怨天氣很熱，高雄捷運車站卻常讓人感覺很悶，質疑高
: 捷冷氣不冷、節省過頭，一點都不替乘客著想、不夠體貼！高捷強調配合政府節能政策，
: 會視各站人潮調節冷氣冷度。
: 魏姓讀者向本報反映，五月起天氣變熱，很多長時間在外奔波工作的民眾，常需要到有冷
: 氣的地方稍微休息，銀行、圖書館、區公所、百貨公司美食街都有避熱人潮，但高雄捷運
: 各車站卻沒有太多人，因為冷氣不冷。
: 讀者指出，一般人都以為在地下的捷運車站應該比較不熱、且有空調，高捷卻完全翻轉大
: 家印象，不但不會涼、還有點悶，最冷的空間大概是洗手間跟站務人員值班櫃檯。
: 讀者認為，高捷在節能之外，應該更以乘客為考量主體，但車站空調溫度的限制，根本就
: 是不體貼、不替乘客著想，或者說是省過頭，建議高捷換個角度思考，涼一點可吸引更多
: 人走進車站。
: 高捷說明，目前針對人潮較少車站與離峰時間，冷氣溫度設定在攝氏廿八度，尖峰時會降
: 為攝氏廿六度，列車車廂內溫度為攝氏廿四度。
: 高捷表示，主要是配合政府節能政策，所以在空調部分有彈性調整機制，除上述規範、還
: 會根據各站人潮視情況調節，例如近期人氣超夯的草衙站就增加空調，中央公園站與美麗
: 島站則增設玻璃牆避免冷氣外溢。
: 高捷統計，先前每月電費最高曾到四千餘萬元，進行調節後、目前降至每月兩千六百萬元
: 。
: 高捷強調，會持續注意天氣變化與乘客需求，根據實際情況調節各車站的溫度。
其實要省電也很好啦~~
除了溫度之外 最大的問題是空氣不流通
有時候真的很悶
高捷班距又比較久...有時候要到5-7分鐘才一般
等捷運都等到流一身汗
既然不開冷氣了
為什麼不考慮在月台放幾台工業用電扇呢??
不用多
每站放個3支就夠了
工業用電扇也沒幾塊錢 大概800-1000就有了
全部的站都買個5支 算100支好了
總金額不到10萬就可以解決整個高捷月台的悶熱問題了
建議高捷好好考慮一下工業用電扇啦~~