最近喵到維基"輕軌捷運系統(LRRT)"條目
https://goo.gl/GbFZ5O
內容有一句話:
與輕軌運輸系統不同，多具有專用路權，行車速率較高，並可完全自動控制，運量較LRT
為高。
而且下面有列出國內各線屬於此類的實例.
所以把北部各線予以細分的話(含營運和興建中者，規劃中者不計)，
1號線: 中運量膠輪/LRRT/AGT
2號線: 高運量鋼輪
3號線: 高運量鋼輪
4號線: 高運量鋼輪
5號線: 高運量鋼輪
黃線 : 中運量鋼輪/LRRT/AGT
萬大線:中運量鋼輪/LRRT/AGT
三鶯線:中運量鋼輪/LRRT/AGT
機場捷運:高運量鋼輪/通勤鐵路
淡海輕軌:LRT
應該是這樣吧~
所以未來三年內的三條，還有三種型態可期待XD

所以其實要說棕 黃線是輕軌也是OK的 畢竟有light railLRRT蠻有意思的 既是輕軌 但又比LRT強 KL那兩條也是此類另一實例 倫敦碼頭區"輕軌" 其實也是LRRT

我還以為屬性指的是誰是主線 誰是輔助路線 誰是轉乘線或是板南線vs中和新蘆線的價值之類的比較

以為是商業/觀光/通勤

挖哩 改成分類好了話說北部目前在建中的 中運量和台鐵的轉乘站就只有板橋了其他亮點就北車 新北產業園區和紅樹林的轉乘

我還以為是哪條線比較萌 哪條線比較傲嬌....

安坑線：QQ

同h大 以為誰比較傲嬌...機場捷運應該是中運量吧@@

以為是金木水火土暗之類的屬性www

剛看到也與 boom 大同感…淡水信義火屬性，板南水屬…之類的XDD

板南真的水屬性....(遠望納莉....)

五條線不就土火木金水超好記的(咦)

板南不是 土+木 淡水是水+火 中和新蘆是風松山新店是木 文湖是水

木柵明明是「火」屬性 (逃)

挖哩 剛上來看 為什麼歪這麼多不過大台北的種類是真的還蠻豐富的未來三年多三種 也慢慢追上東京 倫敦 巴塞隆納等大城市了東京的兩條AGT 百合歐和日暮里都是膠輪 沒有對應黃線的

板南應該是血濃於水屬性

不管哪條延伸段加進來都變板南,真的是血濃於水(?(皇上~任何人的血滴進去都能相容啊~~)(被拖走)