〈南部〉高捷新票價優惠 不再吃到飽
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〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運公司正研擬新票價優惠方案，希望接上五月大魯閣開
幕、七月多卡通開通的人氣，在九月開學前推出，全力衝刺運量。
新方案九月前提出
高捷內部指出，相關細節已擬定，但還未經董事會、交通局審議，具體內容尚未定案，只
確認不會像先前的吃到飽（月內無限次搭乘）﹔官員私下透露，新票價應與乘客忠誠度有
關，可能搭越多省越多，也可能是區段折扣，一切仍由高捷評估。
去年因電價漲、補貼減少，加上月票被濫用情況多，迫使高捷在去年三月初（二月停售）
，冒著被撻伐的風險，宣布停止七九九元學生月票與九九九元一般月票，事後引發各界強
力批判。
交通局統計，高捷去年三月取消月票後，三、四兩個月平均日運量為十五萬九千餘人次，
較前年同期減少約三千餘人次，平日減少更多達七千餘人次；但在高捷土地開發陸續展現
成果，加上周邊商品營運等努力，今年前四個月平均日運量已回升至十六萬七千餘人次。
交通局說明，去年高捷停售月票，引發地方強烈反彈，事後允諾會配合今年七月多卡通軟
硬體改置，根據特定族群需求，設定新票價優惠內容；交通局希望高捷儘速擬訂計畫，趕
在九月開學前提出。
初期以一卡通為主
高捷則強調，七月多卡通會如期開通，目前持續建置、測試新系統，屆時可在新系統內納
入新票價優惠機制，初期可能以一卡通為主，後續將視情況再跟其他電子票證公司洽談合
作可能。
高捷也看好五月大魯閣開幕、七月多卡通開通後，可望帶動高捷整體運量，九月前若能推
出新票價優惠措施，相信可延續大魯閣與多卡通衍生的人氣，讓運量再往上衝。