Fw: [分享] 仙台車站和地鐵東西線

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-04-02 10:53:46
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1M_ozwry ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: Railway
標題: [分享] 仙台車站和地鐵東西線
時間: Sat Apr 2 10:33:27 2016
這次來到東北第一大城仙台,按慣例當然要拍一下當地的總站
順便搭了一下一小段新開業的地鐵東西線
動線:青葉通一番町-仙台-青葉通一番町
サンモール一番町

青葉通一番町北1出口 直結購物大道 很方便!

超新穎的構內 & 車票


地鐵圖、月台及車體




車廂內部 一整個就是新XD

搭起來的感覺,大概就是跟高雄差不多XD
=仙台站部分=
就是喜歡日本大型車站兼具所有功能的特色
台灣大概只有北車和左營-

地鐵仙台站改札

接著是JR線的部分

通勤線XD

仙台都會區規模大概跟台中差不多,但通勤鐵路也是很完備
台中還在加油中

經由地下街走到車站本體

仙台站構內(沒錯!亮點就是北海道新幹線)


先走到站外,車站外觀和巴士總站

再回到構內 中央口和新幹線搭乘口


搭乘新幹線需上樓



周邊導覽圖和告示,以及構內便當店


牛タンだね~
回程沿東西通路走到地鐵站 好潔淨!

直結青葉通站

同場加映
仙台名物松島牡蠣、牛舌和毛豆餡麻糬(ずんだもち)



在角館站買的北海道新幹線圖樣的筆
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-04-02 14:59:00
剛好奇查了一下運量 2012年僅南北線就和高雄差不多了,,明年統計兩條應該會電高雄不少 加油 雄哥~連仙台這種中小型城市也...日本人利用大眾運輸卡實卡多上面那張地鐵圖的右側部分可稍微看出班距七分一班
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2016-04-02 15:15:00
仙台不是中小型城市@@ 人口比舊金山、阿姆斯特丹多~
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-04-02 15:17:00
有嗎 都會區人口約200多萬 堪比台中所以台中市區需要兩條的話大概就是綠+藍 XD 輔以通勤鐵路雖說如此 仙台和台中感覺真的很不一樣 高樓大廈並不像台中價尼阿多
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2016-04-02 15:25:00
WIKI List of urban areas in the European Union:)我只是想說,說仙台是中小型城市太武斷與不精準了XD
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-04-02 15:30:00
嗯哼~
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2016-04-02 15:33:00
補推~圖非常多感謝分享~
作者: flytofish (小魚干花生)   2016-04-02 17:00:00
應該說直接拿人口來比較太過粗略,各國行政區劃不同,真要類比的話都會區面積也應該是要考量的因素
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-04-02 18:10:00
不過台灣的大眾運輸要加強也是事實XD 還不夠強XDJR線票價圖中右下角有BRT" target="_blank" rel="nofollow">
雖說是BRT 可費用等同鐵路
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2016-04-03 00:32:00
商店街有一家鯛魚燒超級好吃!!!一直到現在都念念不忘 去年去了仙台一個多禮拜還在後站買了一堆火車模型
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-04-03 01:09:00
挖哩
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2016-04-03 02:14:00
電高雄不少? 臺北拿到日本比也不會多好看喔
作者: kouuko (流浪者)   2016-04-04 00:40:00
日本鐵路超發達又可以去超多地方反觀台灣
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-04-04 14:06:00
沒辦法 國土不夠大 對岸是很大 可是沒有日本有趣
作者: CaoNiMa ( 噠噠噠噠噠)   2016-04-04 20:42:00
沒有機車 民眾接受大眾運輸很容易的啊
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-04-05 00:05:00
對岸就是缺快慢車...

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