剛在你水管看到 臺灣交通鐵道影像頻道最近分享的~
一些A1 2016 3月26日的影片
1. 大廳到月台層:
https://www.youtube.com/watch?v=m4PwWnScCis
https://www.youtube.com/watch?v=xXPq4vd2vpE
(手扶梯看起來比較窄?)
2. 托運行李:
https://www.youtube.com/watch?v=j3KFUvRszdw
(怎麼還像工地..)
3. A1到台鐵連通道
https://www.youtube.com/watch?v=KcuBv9bYo8M
(果然跟我之前PO的文章#1MiNeVn2 (MRT)依樣 超級壓迫，而且像2個世界...)
4. 公共藝術?
https://www.youtube.com/watch?v=1aZI5aUa7_c
(似乎會動?)
5.列車離站&行先
https://www.youtube.com/watch?v=YJm_SzxLMpo
https://www.youtube.com/watch?v=0wXQQdM1RPs
分享給大家~

推～ 可惜通車遙遙無期 唉話說怎麼沒看到A1到台北車站間電動步道？

不期不待了

感謝分享 (3. A1到台鐵連通道 天窗、電動步道都沒出現)

bv2dp大的影片必推

大廳真的超氣派

推 真希望提起開放參觀

託運行李怎麼還像工地==>因為桃捷不想管託運這塊一直推出去，所以桃機公司就接手了。 這個工地應該是在裝自助行李報導系統 網路可以查到，用的是荷商的bagdrop system有看到天窗啊 在2:10左右 靠近柱子的地方上面天花板有凹洞 應該就是了 但整個規模很 鳥至於沒有電走道 真的頗令人錯愕

所以是跟原本的設計不符合嗎?往台鐵的連通道有夠寬大...感覺很適合設電動步道另外台北捷運的符號只是用捷運符號而非公司logo感覺沒有區隔感(?) 跟桃捷只差在一個紫色一個白色而已

應該是考量高度和施工費用所以乾脆不做電走道了吧感覺好鳥雖然那是高鐵局規劃的 但雞捷真的名副其實的鳥捷

沒看到轉乘北門站的標示 是在反方向嗎?

是呀 是反方向的 會顯示綠色三號松山新店線(北門站)接下來可以關注北門站內有沒有機場捷運的圖示了

手扶梯是一般標準尺寸吧電動步道要機坑 沒預留的話不能隨便敲除地樑去做

往台鐵的連通道這麼寬 旁邊怎不設商業設施啊？

如果有做原設計的雙向電動步道看起來就不會那麼寬了

電動步道如果天花版夠高應該可以斜坡+架高

推 稱讚一下 很美

推，順便問一下以後一二航電車會廢掉嗎

從之前桃機第三航廈競圖冠軍的設計圖來看 一二航電車不廢繼續依原先構想 兩側電車在第三航廈連成U形接駁車第三航廈站也可轉乘通往衛星廳的接駁車

揭密了連接台鐵的只有這條? 不是說有電動步道 沒看到啊

首先關注的就是機捷台鐵連通道.....

壓迫感很重天花板 也太低了 到台鐵馬上碰到三個台階拖大行李箱要怎麼過

我跟樓上一樣 馬上看到階梯就傻眼了