[新聞] 台中BRT公司 市府評估清算

作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-03-17 13:17:26
台中BRT公司 市府評估清算
台中市推動BRT公車捷運失敗後,市府投資成立的台中快巴公司,最快今年底將清算解散
;台中市交通局長王義川說,快巴公司累計虧損9659萬元,加上年底將成立台中捷運公司
,將評估解散快巴公司。
王義川今在議會專案報告,他強調,快巴公司資本額2億元,現今尚有1.82億元,但累計
虧損9659萬,財務結構不佳,每月虧損300萬元;快巴公司原董事長已請辭,由副市長張
光瑤代理,目前有58名員工,其中有32名司機。
他強調,台中捷運綠線電聯車今年底將上線測試,全線107年底試營運,還有中捷藍線、
雙港輕軌等規劃案,市府今年底將成立台中捷運公司;現有的BRT司機無法轉任MRT電聯車
司機,人力資源無法互通,將評估清算解散。
國民黨議員劉士州質疑,市府廢掉BRT,把能賺錢的黃金路線讓給民營業者,有圖利嫌疑
。親民黨議員段緯宇說,BRT變成公車道後,市府以政治考量出發,害死台中市交通。
http://i.imgur.com/uDj0Ahj.jpg
台中市為BRT(公車捷運)成立的快巴公司,市府評估,最快年底將清算解散, 58名現有員
工將失業。本報資料照片
http://i.imgur.com/DA3bCzv.jpg
台中市通局長王義川說,台中快巴公司最快105年底將清算解散。記者洪敬浤/攝影
http://i.imgur.com/ljIQgSu.jpg
台中市為BRT(公車捷運)成立的快巴公司,市府評估,最快年底將清算解散, 58名現有員
工將失業。本報資料照片
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/3/1569487
作者: luckdot (ccj)   2016-03-17 13:43:00
清算是一回事 機器設備 該如何處理應該早一點做
作者: IbakaBlock (甲甲真是有夠噁心)   2016-03-17 14:06:00
胡粉又要崩潰了
作者: ttjbus010061 (雙節式大客車)   2016-03-17 14:44:00
2樓又在引戰
作者: xxxcat (喵凹~~)   2016-03-17 15:03:00
BRT沒失敗,失敗的是政客。
作者: andyhu1215 (大魯哥)   2016-03-17 15:36:00
支持台中brt
作者: chenker ( )   2016-03-17 17:05:00
去年10月說賺? BRT票證系統不穩經修正 快捷巴士盈收轉正
作者: lodi (他的風箏)   2016-03-17 17:11:00
哎呀,清算完就沒海線自強號了!滿意度超高的耶...局長大人又少了一項政績囉!
作者: mack860120 (大腰果™)   2016-03-17 17:12:00
海線自強號………
作者: abcde509 (喇牙)   2016-03-17 17:21:00
政治清算
作者: chenker ( )   2016-03-17 17:27:00
10月17日開始,有32輛改駛海線 從賺變虧是這原因囉??
作者: asyousaid   2016-03-17 17:57:00
台中brt真的很爛啊,不論是規劃還是招標
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-03-17 17:58:00
不趁機把BRT做好收割,反而把BRT弄得四不像,這局長真的好棒棒
作者: asyousaid   2016-03-17 17:58:00
好好把公車經營好不是就夠了嗎?幹嘛搞什麼brt的名堂?台灣氣候根本不適合說brt好的人,真的有去坐過還沒公車化前台中brt嗎台中公車連最基本的動態資訊都搞不好,搞啥半吊子brt
作者: mduckont   2016-03-17 18:05:00
小弟台中工作,改之前超愛。改之後...算了吧…
作者: kuter (卡特)   2016-03-17 18:08:00
講的BRT很棒棒BRT看不出來有啥可以收割
作者: warren1990 (MrGreen)   2016-03-17 18:32:00
員工不能轉捷運公司嗎
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-03-17 19:05:00
被616跟617拖垮?
作者: reil (REIL)   2016-03-17 19:36:00
林恨BRT入骨究竟是為什麼?
作者: rail02000 (台中2B月台)   2016-03-17 20:26:00
去年市府新聞稿提到「王局長也說,台中快捷巴士公司去年虧損2,300萬元,但今年截至10月15日止盈收約1,200萬。」,現在卻變成虧損9000多萬
作者: IbakaBlock (甲甲真是有夠噁心)   2016-03-17 20:28:00
吊出一堆糊粉惹
作者: rail02000 (台中2B月台)   2016-03-17 20:30:00
無論支持或反對BRT,很多人是BRT通車前就常搭台中港路幹線,不用急著分龍粉胡粉
作者: zirconium (zirconium)   2016-03-17 20:50:00
BRT車站區進場動線這麼爛,能想出這樣的人很不簡單
作者: bw212 (borand)   2016-03-17 21:26:00
車站區動現好像是臨時的 原本計畫等鐵路高架化完工中港路幹線要搬到新火車站 好像是走國光現在的出車道進站
作者: DRIariel (荷恬甜)   2016-03-17 21:29:00
這個坑四年處理得完嗎?遙遙無期的驗收..
作者: bw212 (borand)   2016-03-17 21:30:00
BRT的失敗 兩任市長責任相當 不用切割了
作者: abcde509 (喇牙)   2016-03-17 21:31:00
黑道市長是想把公車專用道讓黑道大哥就是了?
作者: bw212 (borand)   2016-03-17 21:33:00
頻果新聞提到公有的雙節車計畫租給現有業者用 希望能因此讓公車業者把抽掉的車放回原本路線 很多路線都被抽車抽到減班
作者: joson4921 (特務)   2016-03-17 21:46:00
阿就有天才局長,對外宣傳班次倍增,結果車子是從別條路線抽來的、班距整個被搞爛附帶一提,如果快巴還有跑300路的話,就算616跟617每個月虧損3.400萬,至少帳面上還會是賺的,講白話一點快巴公司會虧是交通局要求快巴公司不准出車,以坐實當初『花大錢買很爛的中國車疑似有弊』
作者: mack860120 (大腰果™)   2016-03-17 21:55:00
純噓疫川
作者: joson4921 (特務)   2016-03-17 21:59:00
只可惜這個指控在優化上路之後,反而打臉打到自己臉上,當初指控說買中國車不好,結果優化之後放眼望去幾乎全是中國車,有些車子跟戰車沒兩樣吵得半死、要不然就是手排車各種抖,當初雙節好歹是手自排的車子,可沒像現在這條『中國製柴油車專用道』,根本各種爛車大雜燴好意思說優化哦,自己去坐坐看,那乘車品質簡直不敢恭維,不是抖到不行就是車子開到像要散架似的吵個半死,難怪運量沒啥長進、延人公里掉快2成,就知道車況有多爛了選前說BRT只通到靜宜大學不好,要直達海線才方便,可是你知道直通海線免轉車,其實會發生的狀況有兩種,一種是很多人為了10km免費而選擇搭到一半換下班車(全程免費),一種是一車到底不換車,差別在於前者延人公里不變但運量會暴增、後者是運量不變但延人公里大增但是現實是運量沒啥成長就算了、延人公里卻重摔,代表不僅沒吸引到新客群,原有客群還流失,這政策有夠失敗
作者: gm79227922 (mr.r)   2016-03-17 22:26:00
台灣大道只有mrt能救
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-03-17 22:56:00
為何只有MRT能救?!
作者: bw212 (borand)   2016-03-17 23:06:00
台灣大道就這麼大條 不搞些立體化設施無解 專用道拆掉照塞搞台中版市民高架大概會被噓更大 要大運量就只剩MRT了台中鬧區帶-中山高-海線這條走廊 幾乎全靠台灣大道撐中清路和向上路尾段也取代不了
作者: asyousaid   2016-03-17 23:11:00
眼高手低就是台灣政治人物的通病。連最最基本的公車都搞得這麼爛,卻老是想要mrtbrt
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-03-17 23:15:00
樓上倒說說看之前臺中公車有什麼爛的之前臺灣大道公車能做得已經做很多了好不容易大眾運輸部分之前BRT透出一點曙光,結果他上任就毀掉
作者: bw212 (borand)   2016-03-17 23:18:00
現任市府如果有辦法逼中央把藍線吐出來 有沒有brt都沒差
作者: mack860120 (大腰果™)   2016-03-17 23:19:00
對BRT直接擺爛感到很失望 之前還可以地說 我每天上學從東別搭到火車站 胡時期的BRT確實有讓我感到變快 雖然不完整但林可以改善它阿 結果......
作者: bw212 (borand)   2016-03-17 23:19:00
只是現況...令人不期不待
作者: Hastings (海斯丁)   2016-03-17 23:25:00
把BRT搞掉現在剩下啥 真的有夠北七
作者: james2266 (我是小黃)   2016-03-17 23:42:00
雙結巴原本中港路黃金路線跑的好好的,被主政者改拉去海線跑冷門路線,因此賺不到錢,這到底是誰的問題之前還在想說下次如果換人當市長,BRT不知道還有沒有復活的機會
作者: kouhei (限界を知らない男)   2016-03-18 00:05:00
不管啦 你們就是胡粉
作者: evilcherry (邪離子)   2016-03-18 00:30:00
就不想重新搞公車局,話說得超難聽的
作者: over999 (唉呦)   2016-03-18 00:31:00
BRT是臺中最垃圾的東西 原先最垃圾的已經去旺中了
作者: abcde509 (喇牙)   2016-03-18 00:36:00
是啊,哪像林市長最親民,黑道大哥喪禮還幫忙開路、參加呢!
作者: shter (飛梭之影)   2016-03-18 00:51:00
台中高潛力公車到 BRT 那幾年是大眾運輸最正面向上的時光
作者: iamhcy   2016-03-18 00:55:00
由盈轉虧是誰的責任應該有大腦的人都會知道吧
作者: lidongyun (Dong)   2016-03-18 01:18:00
政治清算的很難看
作者: blur13 (認識你自己)   2016-03-18 01:22:00
我看不懂 去年10月中說 改優化 轉虧為盈了 結果現在說虧損不到半年 五個月虧損上億 是不是有啥地方沒說清楚?
作者: AL107 (Andy Rodhanka™)   2016-03-18 05:38:00
不是很滿意+龍處理BRT的方式 但是這問題一開始誰搞出來的看這篇就一目瞭然了 #1L4JfNAE
作者: NDBU (期待)   2016-03-18 10:39:00
台中人真可憐
作者: Radeon (婊子與狗天長地久)   2016-03-18 12:22:00
舒服拉垃圾原本就該去垃圾場
作者: joson4921 (特務)   2016-03-19 01:12:00
停駛了垃圾,結果半年就虧掉9千萬,當初不知道是誰做這決策的…比被廢掉的垃圾還不如
作者: Hastings (海斯丁)   2016-03-19 13:22:00
聽說垃圾拉去海線了 所以long是把海線當垃圾場就是了
作者: joson4921 (特務)   2016-03-19 16:54:00
垃圾拉去海線了無誤,+ln還給他改了個名字叫『海線自強號』,說可以帶來光榮感看來所謂的光榮感就是硬逼海線人把垃圾吞下去,不過海線人也不是白癡,一個月開出快2000班次結果運量才1萬上下,一切盡在不言中
作者: bboring (做不完的報告)   2016-03-19 22:40:00
BRT明明就很好搭...
作者: Radeon (婊子與狗天長地久)   2016-03-20 00:22:00
說BRT很好搭怎麼運量還是只有上面這樣?
作者: ButterChang (奶油~)   2016-03-20 00:26:00
樓上,運量掉是因為被挪去海線自強號,平均一班6人坐,不虧才有鬼

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