2014年11月13日14:23
行政院長江宜樺今在行政院會聽取交通部報告「捷運松山線計畫辦理情形」，
對11月15日松山線通車營運涉及路線調整，原「淡水-新店」列車將分線行駛
「松山-新店」及「淡水-象山」，過去不熟悉捷運路網及外地民眾而言，容易混淆，
江揆請捷運局等相關單位加強宣導，讓民眾盡早熟悉轉乘方式。
行政院會後記者會上，有媒體詢問，台北悠遊卡到高雄不能坐捷運，
高雄一卡通到台北也不能坐捷運，能否整合或問題出在哪？
交通部長葉匡時說，交通部政策是鼓勵所有交通運具像是台鐵、捷運、公車
都能夠「多卡通」，希望台北悠遊卡到全台灣都能通，高雄一卡通在北捷也能通，
同時補助各運輸公司讀卡機可以讀多卡系統。
葉匡時也說，關鍵在台北市政府認為，台北捷運涉及優惠票、公車轉乘等預算，
是台北市政府補貼的，葉匡時接著說，關鍵在台北市政府認為，台北捷運涉及優惠票、
公車轉乘等預算，是台北市政府補貼的，沒必要編列預算給外縣市的人做補貼，
目前問題無法解決，將持續與北市溝通，「台北市捷運不開放，所以高雄市也不開放
悠遊卡，但政策上會持續推動多卡通。」（王家俊／台北報導）
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