1999/11/11 是淡水-新店線開始營運的日子
2014/11/11 是他的十五週年
十五歲生日的同時，也即將是忌日
北捷主線經過多次改變
淡水-新店是唯一一條歷經15年沒有任何改動的主線
但今天，該畫下句點了
原本應提早於信義線通車就熄燈的路線
居然硬是撐了一年來到今天
在2014/4/8日之前，甚至有讓這條線永久存活下去的一線希望
但就在宣布後，大家雀躍不已，終於確定今年可以讓他安息
喜歡這條路線想要保留的，你可以盡量崩潰；再崩潰，2014/11/15後仍然不會為你保留
想要恢復路線原始的各路乘客們，現在開始是台北捷運的日子
結束了歷經多年的混色營運，完整的版圖完整展現
即使未來可能還有延伸，都不會改變基本版圖
讓我們，迎接15週年 暨 迎接你的忌日 慢走不送 會在照片中懷念你

忌日不是這樣用的，除非淡水與新店兩線都停止營運，

說是離婚還比較貼切

身為中和線居民，現在看到橘線路網圖還是讓我覺得卡卡的呵

但從大動脈信徒來看 是忌日沒錯

影響比較大的是公館，以往很多興隆路政大等甚至永和等龐大通勤者利用公館轉乘至北車甚至淡水線幾個大站改線後公館通到西門中山等等雖然也是大站，但這些舊有模式公館北車的動線多少有影響到，公館最遠到南京復興就差不多了，南京復興以東就有點繞路，雖然到松山只有3站

所以要習慣在中正堂轉車的模式

老話一句，很少人會因為捷運怎麼走而決定目的而是有了目的才去規劃要如何搭捷運所以為何不直通北車，你不能說 你可以去松山這種話...

所以啦 大動脈有這麼重要嗎....??

要去北車就是要引導去北車，只是搭法不同

新店到台北車站 就中正紀念堂轉車囉

但就是有些人有既定印象 板南線一定要北車 中和一定要

所以就會在北捷鬼打牆迷路囉....

期待最後列車，我一定會去撘乘。其實淡水新店的終止也代表北捷朝向國際化邁進一大步，

這就給你們這些小朋友去瘋吧....老人已很難熬夜了

終於聽不到行政區域名稱的轉車廣播，全面以路線名及編號

取代，這也代表著乘客的思考邏輯要改變成以路線為主而非目的地的地區名，2012年忠孝新生短暫出現的板南線廣播，沒多久就改回地區名，可見還有不少人是習慣靠地區辨別方向，周六開始試大家要開始轉換思考模式的時候。自此以後的新路線將也不會再使用地名來當作轉乘提示。也終結了中文地區名、英文路線名的廣播怪象，這種模式應該只有台灣才有。

古亭轉車也是這兩年建立的，相信習慣絕對不難

本來以為這次還會繼續現行廣播方式，看來北捷也認為乘客的適應力沒那嚜差，希望這套新模式薴長久，不要後來又改回犖犖長的廣播。

11月15日 松山。現 http://i.imgur.com/hKQj8FR.jpg

上圖應該有個闌尾從3的旁邊凸出去

你很無聊耶！營運模式改變被你講的很像告別式這樣！

我很想放 費玉清 晚安曲只是最後詞要改(誤)

就算討厭偏激分子也不用發這種嘲笑文引戰

推樓上 雖然反對大動脈 支持分家 但原po的想法激進程度跟金大議員有啥兩樣？只是是站在另一邊罷了。

請先搞清楚忌日的用法

除非真的捨不得大動脈就真的拖下ㄑㄩ不好意思上面留言打錯了我想問說捷運公司至少會在週五開個最後列車吧

只想知道要用什麼車型開 301嗎

最後列車的資訊應該近期會公佈，但應該不會公佈車型#1IZNGowA (MRT) 大概就如這篇的新聞稿

想問 最後列車有這麼重要嗎....??還是說 就算是見證歷史也得要一窩鋒搶鮮??

我認為最後列車真的很重要，但首班就不重要事實上當日六點是多點發車，也沒真正首班另外發文本意就是想酸人無誤，我不需要開酸又不承認

樓上原po u大這樣說聽到了喔....版規3-4該啟動了在我看來 這就是引戰文無誤

可惜，法律是不證己之罪的，自己說的當然不能算

為何自己說的就不能算??人都是要為自己的言論負責的 當然也包括發文

我就是不負責，然後呢？

所以 版規出動懲治不對自己說過的話負責的人

我只要沒牽涉到法律上毀謗 人身攻擊就好

PTT並不存在言論免責權 這點應該是確定的這是沒到毀謗與人身攻擊 但有戰文的意圖就該出動版規

最後列車算重要吧！畢竟這代表一個新舊交替的開始，或是一個時代的結束，當初台鐵淡水線要拆除改建前，也是很多人去搭最後列車，淡水新店的最後列車，代表北捷正式告別跨線營運，意義不小，。北高航線的最後航班也代表這條航線全面被高鐵取代，也算一個時代的結束。

你真的很有事

不用太意外

不意外的廢文

幫捕

先去搞懂不證己罪是什麼意思再來扯吧...犯人能對不利自己的證據保持緘默,但如果承認,那就是認罪了用你的邏輯,那犯人在法庭上想認罪都沒辦法