[分享] 愛湊熱鬧之高雄CAF輕軌初體驗

作者: Sanjeff (oh my head)   2014-11-10 23:48:52
網誌:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/41634601
高雄談了好幾年的輕軌,終於要付諸實行啦!
選用的是西班牙的CAF鐵路公司,在2014年開始靜態展示的這一天
筆者夫妻倆在家沒事當然要來湊湊熱鬧囉!
話說,筆者的愛湊熱鬧事機孩不只這一樁
早在2004年,高雄捷運正在水深火熱的時候
高雄市政府就辦過輕軌的動態展示過,筆者也曾經參與過唷!
同一時期,還有一件事正如火如荼的進行著,就是高雄車站的遷移
真是從年輕時後就開始愛湊熱鬧了不是?
高雄的輕軌是環狀路線,初期從一心一路起沿凱旋路、成功路旁的臨港線
終點是捷運西子灣站,經過的地區號稱高雄新灣區,卯起來炒房也是現在進行式
好啦,把主題拉回輕軌本身,筆者在凱旋路旁停好車
這邊就是近來氣爆災區附近,多了一條輕軌著實能夠振奮民心並幫助選舉啦!
鋪得綠油油的草地軌道,有沒有來到某個歐洲小鎮的Fu呢?
旁邊的凱旋夜市把大家又拉回正港的台灣味了
遠處看,假日人好多啊
綠色主體的車廂、簡潔風格的站體,彷彿似曾相識
想起來了,這跟筆者2013年拜訪的法國史特拉斯堡好像啊
但高雄輕軌沒有電線,略勝一籌
個人認為高雄的確是個適合輕軌的城市
路幅寬,車流不那麼擁擠,佔掉一個車道逼大家走大眾運輸剛好
但第一期路線都是當年台鐵臨港線,其實當年直接以台鐵電聯車捷運化未嘗不是個契機
湊熱鬧人真多(有資格說嗎???)
在來就是內裝了,椅子好看但應該不好坐
近年來高雄對於美化不遺餘力,希望未來能再保持下去
看到這開門鈕,超有歐洲風的啦
這刷票機就考驗著大家的公德心了
整體寬闊的視野讓人覺得很舒服
未來市容一定要再美化,否則也只是見醜
最後是夫妻倆帶嬰兒道此一遊照~~~
作者: chewie (北極熊)   2014-11-10 23:50:00
如果只跑臨海線或許可以考慮台鐵捷運化 要延伸到市區內與車流共用路面就不太適合...
作者: mkiWang (mkiWang)   2014-11-10 23:53:00
車子內裝看起來很漂亮呀
作者: Sanjeff (oh my head)   2014-11-10 23:53:00
當然, 台鐵捷運化就是以前嘟嘟火車的那一小圈囉
作者: krishuang (五柳先生)   2014-11-11 00:50:00
不少人都忽視C2到中山路口的違章建築是要怎麼歐式浪漫啦?!
作者: atriple (請逐項修改)   2014-11-11 05:27:00
保留台鐵臨港線的軌道 車體改用現代的輕軌也就是輕軌列車窄軌化 這樣說不定有搞頭順道一題 美國聖地牙哥的trolley同時有輕軌車廂和類似台鐵那種車廂在運行
作者: foregather (foregather)   2014-11-11 08:00:00
S的車, 前陣子剛上新聞 http://ppt.cc/DjY1
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2014-11-11 10:42:00
讚,臺北臺中遙遙無期啊 難過
作者: amatrrosivi (Hankyu Brown)   2014-11-12 11:12:00
窄軌舊鐵道輕軌 實例已有富山Light Rail
作者: chewie (北極熊)   2014-11-12 12:28:00
富山Light Rail不是直接原軌直接跑新車那麼簡單 整個工程幾乎是砍掉重練(路軌基礎換新 路軌部分換嵌入軌 其他全換新 月台重建 市區段改線) 延用的只有路廊而已 軌距維持窄軌是因為規畫與南側富山地方鐵道市內線(路面電車)直通所以維持窄軌軌距http://goo.gl/vUfU8c 跟高雄輕軌砍掉重練差不多了...另外供電也從JR西的1500v直流改為600V直流

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