【更新】血汗捷運保全 月操超過3百小時
台北捷運保全竟被長期壓榨？台北市議員李慶鋒今指出，北捷文湖線及貓纜的保全由嘉賀
保全公司承攬，而文湖線保全員工向他投訴，長期超時加班，員工每月工作超過300小時
以上，且積欠加班費近2年，嚴重違反《勞基法》規定，北捷長期縱容嘉賀保全苛刻勞工
，讓捷運變成血汗工廠。
李慶鋒指，且經查發現，台北捷運所有保全業務2年標案達3.9億元，但都由嘉賀與路易威
鐙保全承攬，而嘉賀保全代表人又是路易威鐙的董事，且2家公司登記在同一地點，質疑
此2家保全業涉嫌圍標，要求政風處調查。日前《蘋果》也接獲保全投訴，有大安站保全
員工上班近1個月都未休假。
北市勞動局表示，當接獲檢舉後已移請勞檢處檢查，尚未有調查結果，因嘉賀保全總公司
在高雄市，要求本周四到府說明。北捷表示，經查確實有部分保全休假不足，已3次發函
嘉賀改善，並對休假不足違約部分，已罰款50萬8千元。
法務局表示，將會同捷運公司了解這2家保全是否一起參與投標，如果有違反採購法，將
依法處理。
嘉賀保全今午回應，因發生鄭捷殺人事件後，北捷要求增加哨點，需多增派人力，導致保
全無法正常休假，坦承有保全工作10幾天才休假，另強調嘉賀與路易威鐙屬同一集團，但
不是同一家公司，絕沒有圍標情事。
至於保全超時工作未給加班費，嘉賀指保全是特許事業，每人每天最多做12小時，與員工
簽訂有約定書，報請高雄勞工局備查，員工工作未超過12小時，沒有延長工時與加班費的
問題，對議員指控將保留法律追訴權。
針對嘉賀指增加哨點一事，北捷則強調，鄭捷事件後確實有要求增加哨點及巡察，此為旅
客人身安全考量本該如此，人力的需求應由保全公司自行負責，且增加人力費用北捷也會
支應。
(林媛玲/台北報導)
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