: 推 all0pha765: 因為無法加蓋第二個月台和軌道嗎 10/18 01:00
: 推 shun01: 貌似很多單軌都是單線雙向? 10/18 01:28
: 推 Xkang: BTS是雙向單軌? 之前都不知道 還有這種的喔... 10/18 16:50
: → Xkang: 有點遜 是經費不足吧 看來個人對去曼谷的興趣又倒縮 10/18 16:51
: → Xkang: 至少吉隆坡還是雙向兩月台的XDD 10/18 16:54
: → Xkang: 泰國交通建設真的要加油 10/18 16:55
不是喔, 可以參考維基的說明
鄭王橋站初始設計為終點站，沒有預留往複線。來往列車共用站台，以列車停車位置偏向
和地面顏色塊區分。鄭王橋站至坤吞武里站跨越湄南河，原始設計制約無法興建複線橋，
來往列車只能依次輪候通過，列車短暫停車輪候期間無告知提示，並且由於此二站間供電
線路轉換會導致瞬間停電，包括照明和空調，期間輔助應急照明會開啟
所以過河的六站都是延伸線.
我覺得泰國的設計滿像台北阿 都有平行轉乘的金三角
未來路網的規劃上轉乘站也非常的多
日本血統的泰國地鐵並不差吧 還有超級快的機場快線
原本BTS是高架, MRT是地下鐵, 但是MRT新的路線也有高架段.