※ 引述《gigihh ()》之銘言：
: 一直對這個好奇很久了，鋼材用了幾個關鍵字查詢，似乎沒找到。
: 想請問對北捷系統了解的大大，廣播系統是把各站站名與轉乘資訊分開錄好再組合嗎？還是一個訊息錄一個？
: 例如過去的列車離站廣播，是「往XX，下一站XX」，想請問這個下一站是單獨錄製嗎？
: 還是只是多錄一個「下一站」，然後與站名的錄音組合起來播？現在只剩「往XX」，但橘線還是聽得出來是用組上去的。
: 例如這樣：往(一個)，站名(一個)，下一站(一個)，終點(一個)，然後四個依序組合起來變成一句廣播。
: 還是完整的一句是一個錄音？另外想請教各位，四種語言的錄音也是分開的嗎？還是是一起路？
: 另外，為什麼371的終點站要換錄音呢？還有中山國小、忠孝新生也被換過，
: 前幾天討論的小巨蛋，如果要換成台、客語唸，是只要把台、客語重錄就好，還是四個都要重錄過？謝謝。
北捷的廣播是組合的而最完整的時期就是孫小姐錄的一系列
"往"，"終點站____到了，下車時請記得您隨身攜帶的物品"，"下一站"
高運量一期路網所有車站及早期轉車時會播到的站名
站名只需錄過一次再填入空格內就好，雖然是拼湊但聽起來很自然
往___的旅客請在本站換車。
台北車站。往淡水、新店、中和方向的旅客請在本站換車。
當年沒中和站但有錄"中和"，因為當時廣播還沒改往"南勢角"
而板南線還是新埔-昆陽為終點站時也已經可以在台北車站聽到南港跟板橋的站名廣播
但是南港站通車後卻是出現一個阿婆聲音的廣播，從那時候開始高運量廣播開始不再有
一致性到南港展覽館通車後亦同，各種聲音湊成一句廣播，中和新蘆線通車後有一度
整條線廣播一致但最後中和線各站又再換回舊版，忠孝新生，中山國小，也莫名變成阿婆
民權西路站也改成淡水線版本，至今整條中和新蘆線有三種版本廣播
看中和線的例子知道二期路網的PA應該也有替一期路網重新錄製過，但不知為何不用
而信義線廣播更出現在這種慘況，還好現在松山線聽到的是新莊蘆洲線版本
北捷對於指標性及播音一致性真的太不講究了