Re: [新聞] 松山線通車後路線圖!路線附加數字編號

作者: nelsony1216 (長跑王)   2014-10-11 15:45:37
個人覺得不用把三個方向分開命名,
外國人也不確定看不看得懂,
紐約D/F都是Coney Island - Stillwell Av發車,
但D終點是Inwood - 205 St,
F終點是Jamaica - 179 St,
搞4/4A/4B感覺好像是搭三個不同的服務...
而且地圖那樣表示也很不清楚,
方格在如果是在紐約地圖上是代表一個服務的終點站的意思啊,
4/4A/4B無頭無尾的...
再者,這個數字,也不知道他到底是代表服務還是線,
1/2/3/5是線,4/4A/4B又是服務,
以後還有區間車,那2/3/5是不是也要來個2/2A/3/3A/5/5A...
屆時哪又會是線還是服務...
支線也沒有編號,感覺也有些怪怪的...
對不起,我知道會被捅,太多紐約
但是臺北如果剛開始要用數字來編碼,我認為還是要思慮周密一點,
會一直提紐約是因為他們使用數字及字母表示服務已行之有年,也不是用「代號+站碼」的系統,
純粹只是拿來做參考用而已,沒有比較優劣!
作者: kudo070125 (工藤)   2014-10-11 15:57:00
你想太多了
作者: alenn (Blurry)   2014-10-11 15:58:00
4A 4B 不就很清楚在同一條主線上 有兩個分支 沒這麼混亂完全不覺得需要對外需要編站碼 公司自己內用即可
作者: ultratimes   2014-10-11 15:59:00
編號也要套顏色,像是2號線必須套紅色底不能單獨使用數字,而一定要數字搭顏色底
作者: chewie (北極熊)   2014-10-11 16:08:00
想太多了...北捷的圖應該沒有表現所謂服務的意思 不然各線其實都有區間車的服務 也沒在這張圖上出現...
作者: ultratimes   2014-10-11 16:12:00
可能某些路線要機動區間車,不然三號線全程車太少了
作者: jwph (胖達)   2014-10-11 16:13:00
我認為4號線不需要分AB,只要標示營運區間就好
作者: thecynic (Pipe Dreamer)   2014-10-11 16:55:00
紐約的編號與服務也沒有完全一對一啊(2 train表示:)
作者: ultratimes   2014-10-11 17:25:00
今天點這大圖害我行動網路流量被吃很多給噓連回文都不砍圖,不知道手機上網會害人噴流量?
作者: maxw1102 (DR. Strange)   2014-10-11 17:34:00
話說這噓很奇妙 點圖本來就吃流量 哪招
作者: abc480528 (Treebase)   2014-10-11 17:35:00
某人壞掉很久了 笑三聲看過去就好
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2014-10-11 17:47:00
聽不懂這篇倒底在說什麼
作者: nelsony1216 (長跑王)   2014-10-11 17:52:00
去看我的紐約地鐵介紹就會懂了

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