作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2014-08-09 23:12:48打造便捷交通路網 胡志強很自傲
2014年08月09日 22:30
盧金足
交通議題成為年底選舉的主戰場，台中市長胡志強對台中市的交通政策，強調正在為台中
市打造1個整合MRT捷運、BRT快巴士與公車的便捷交通路網。
胡志強今晚在接受電視節目專訪時表示，交通順暢，第1步就是公車8公里免費政策，台中
市每年公車搭乘人數已達1億人次，較剛推出時成長25倍，連摩托車都因此減少，第2步即
是利用BRT解決台灣大道的壅塞問題，若是成效良好，將繼續在中清路上推動。
他也強調，7條捷運線的規畫仍未停止，只是因為須請中央負擔經費，所以每1條路線都須
經中央核定，目前捷運綠線在施工中，整合型路網一定可以在下1任完成。
在公路交通與鐵路交通上，胡志強表示，在縣市合併之前，他規畫環繞舊台中市的台中環
線，並已經完工，現在繞1圈只要35分鐘。
擔任大台中的市長後，他從上任就開始規畫行經清水、后里、霧峰等地的大環線，經費由
中央負擔266億，台中市負擔約100億，只要4年就可以完工，他強調只要這條環線做好就
不再有城鄉差距。
此外，他也將打造連接大甲到后里的「山海線」，只要完成台中市就有全國第1個鐵路環
線。
對捷運綠線延遲完工的問題，胡志強表示，捷運綠線委由台北捷運工程局施工，他們竟在
簽約第2天就要求延長工期，至今仍不斷要求延期，卻又不給具體承諾，甚至連交通部都
幫他講話，但他必須對市民負責，不願為北捷背書而沒有讓步，才眼看捷運綠線不能如期
完成，這不是他跳票。
胡志強也反問「為什麼9成7做好都不算？」這樣就一直被對手批跳票，他舉爭取古根漢博
物館為例說，當初他極力爭取古根漢美術館，但「中央政府不給我，也算在我頭上。」而
現在要選舉都說他跳票。
他進一步解釋，當初全世界120個城市爭取古根漢美術館，中央那時承諾的經費「只聞樓
梯響，不見人下來」，使他爭取古根漢變成「負心漢」，最後甚至打算自行籌款興建，但
議會卻決定不等了。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140809003649-260407
想知道BRT的便捷性如何
奇怪，我覺得老胡做的很好阿，只是任期長了些！8公里免費上限60元的公車票制真的很讚！從高鐵台中站坐到谷關單程74公里只要60元，換計程車可能要破千了！
古根漢做了才慘，不知為何一直提？還有綠線延期是你用地搞不定一直拖吧，還推給北捷，嘖嘖
如果做的不錯，可以再做久一點又怎樣！不認為任期是包袱
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kutkin ( )
2014-08-10 00:35:00谷關60元那個根本就是全民買單。207 豐原谷關多開幾班比較實在
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-08-10 00:48:00大概是說在一個縣市裡形成一個環而已吧
作者:
kutkin ( )
2014-08-10 00:50:00鐵路環線也是林佳龍10年前就提出的。 10年後就變胡的口號沒關係 就算抄去也行 也請把他做好
作者:
edctw (Q我有UBER免費接送200元)
2014-08-10 01:00:00全民買單很好啊 我就補助大眾運輸 不高興你來天天搭不要給我賺啊 難不成還要先補助汽機車嗎
作者:
kutkin ( )
2014-08-10 01:02:00問題在於，會去搭153觀光客居多，而非當地居民。當地居民的207班次反而不多。當然，身為觀光客的某位仁兄這時就不會抱怨"哼，我在高鐵站錯過了153 下一班卻要等2個小時!!"
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-08-10 01:43:00我沒到谷關...
作者:
TryToBe (奮發低調雞掰人)
2014-08-10 04:23:00古根漢跟中央有個屁關係 陳水扁承諾50億是假的喔 亂扯一通明明就是不平等條約 府會都不想也不敢簽 還找扁維拉救援
笑死人了，153公車服務對象本來就不是當地住戶而是觀光客，藉由便宜票價吸引民眾去谷關刺激當地觀光發展這種立意良好的佛心政策就算燒錢也要辦下去
作者:
ilutc (笨仔)
2014-08-10 06:12:00153有很多東勢鄉親搭乘
對齁，以往東勢石岡要進台中市區要在豐原轉車，現在直接直達多方便！
作者:
LZong (ＬＺ)
2014-08-10 08:50:00我覺得有人在反串…
作者:
kutkin ( )
2014-08-10 09:13:00等半個小時的公車=>太久，兩小時一班的公車=>燒錢也要辦
brt目前還很難定論 但8公里免費真的算是漸漸改變民
作者:
kutkin ( )
2014-08-10 11:00:00有些人就雙重標準，去某地就不會查時刻 到另外一個地方一天個位數的班次就是佛心。
153其實是當地民眾搭乘的比較多 觀光客多為用遊覽車
北屯到中科超難搭，唯一不用轉車的68繞最早7：40才發車，行車時間要1個多小時，上班穩遲到，下班更慘，要2個小時才能回到北屯，爛爆了要不是腳受傷拿拐杖，不然一定不會想搭
時刻表很重要阿，班次密絕對不是不公開時刻表的理由我要台北公佈307的時刻表(敲碗)並且每個車次和時刻都要公佈，好提供乘客比對
我看當地居民搭153搭得很高興欸因為車子很好而且是低底盤的老人上下車方便
作者: poeoe 2014-08-10 14:03:00
153明明就很多當地居民搭東勢進台中不用在豐原轉車 速度快多了 超棒政策阿
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-08-10 14:38:00甲后線中央核定了沒?
作者: ckuo (嗯?!) 2014-08-10 15:01:00
.....會驕傲是因為給自己的標準定太低....
作者:
JJLi 2014-08-10 15:42:00任期當然不該是包伏 -- 但胡市長現在的心態就是了。尼克你的邏輯有點錯亂了（大笑中XDDDD 雖然我也推8KM啦~BRT推行的心態就真的很待商確了，其實有很多可以爆的東西…
作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2014-08-10 16:42:00JJLi你要爆就快爆 不要每次話都講一半胡志強有甚麼缺失 應該在選前攤出來讓大家檢驗
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JJLi 2014-08-10 17:57:00每一次都爆到一半就忘記or沒時間…九月前給大家一個交代吧這陣子我自已真的太忙了orz麻煩大家釘我一下…不然我真的會忘記Orz （最近好可怕…q_q
當然自傲 因為台中人早就在宣告他要連任第三次了就確定他連任了如果是我不用選就知道連任 我也會自傲
改善交通是基本 不懂得為什麼要自傲 可以做到遍地鐵路再來自傲還差不多...
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starmi (海星星)
2014-08-11 02:17:00趕快爆一爆，我好去市政府查
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-08-11 02:29:00弄個BRT就跩上天了阿
八公里免費補助完全是納稅人錢，拿補助的錢去蓋mrt不是比較實際