如題
7月底到台中拜訪朋友,順道去搭乘了藍線BRT
的確車站是頗"工地"樣...
都沒有清掃 髒髒亂亂的
不過搭乘的感覺還不錯!
當時看到不少站有人員在調整月台門的設定
不曉得第二階段車站開放的同時
月台門是否會一起啟用呢?
畢竟看之前的文章推文說好像有些站還沒有接電
因為10號開始要刷卡進站
不曉得月台門是否會一起開始運作呢?
不然好多婆婆跟小孩很喜歡站在月台門那個地方的邊緣把頭伸到外面去看車子進站
有點危險~

有可能，不過給外縣市嘗鮮的，建議8月17號(應該)再去體驗等號誌優先系統弄好比較好

有急事在10號可能要下台中 順便看看體驗一下有什麼不同

售票機、閘門、月臺門應該都會啟用……希望啦

10號? 哈哈哈...期待別太大。

不期不待不受傷害 看看連通車的靜宜現在都還在收工..市府的效率相信大家都領教過了

危險?不就雙節公車進站而已? 靠站時距離乘客30公分左右也不是什麼稀奇的事情...如果這很危險，怎麼公車沒有一天到晚擦撞到候車乘客?

完全不懂月台門存在的必要

月台門是要讓站體封閉，使乘客從閘門刷卡進站，車子到站又可上下車危險的是車子的後照鏡，頭伸出去的確在車子進站會背後照鏡巴到頭

純噓"沒有人一天到晚被撞就表示不危險"

雙節公車進站的時間來得及讓乘客把頭手縮回去，不然怎麼沒聽說有人因此被撞?

北捷也不是剛通車幾天就有人跳軌啊 月台門通通拆了啦

其實用公車專用道類比就知道了月台門存在的最大意義是防逃票

也可以避免違規跨越馬路吧

我想表達得的確就是後照鏡 台北的公車專用道看過不少司機為了閃人頭沒辦法好好停車 BRT可不能這樣

照後鏡先閃避不撞到車站招牌再說，到底哪個天才設計的

這就是缺乏橫向溝通的政府搞出來的阿...你站在月台門中間應該是會被後照鏡打到

下午經過臺中車站，看到該站BRT月台門已啟用。

月台門對孩子安全很重要

想要體驗完整版BRT 可能要等9月以後吧 囧

今天8/9有的站連地板都還沒鋪，這樣還說明天要啟用......

比那個，我比較想知道禁左到底要不要上，我記得說明會簡報有提要禁左....還以為終於可以不用看到討厭的左轉車....現在看來好像沒戲？

今天跟工程人員聊，那個閘門不像北捷是往兩側收它是進站的人刷往站內開，出站的人刷往站外開，這樣的設計，進出站還用同個閘門，明天動線等著打結吧

剛剛新聞報刷卡機沒通電 所以刷也沒用 還是火車站

看來月底搭不到完整版BRT...

市府效率不意外

看吧~跳票了

答案揭曉～

怎麼沒開賭盤呢？XD

閘門的問題有廠商回答過了。要作成往內收的，機台要寬。但BRT站台沒有這樣的空間可以放寬的機台。另外，進出站各閘門是各一個。中間寬的則是雙向。

推樓上