輕軌最大的"車禍"考驗,不是在大順路上.
大順路都是順向,所以造成的是塞車.
輕軌最大的考驗是,中華,博愛,民族,中正...
四大殺手,,,XD
有時候理論都很好聽.
但是放在實際世界裡,你不得不考慮人性.
就像,你說不要種族歧視,我們不應該歧視別人...
說得很對,但有用嗎??
目前輕軌經過重點路口是,中山路和三多路.
其他大多都是中小型路.
而中山路剛好有它的高架橋,所以只有走橋旁邊側路的才會等輕軌.
所以嚴重車禍率很低...因為走橋下除了速度自然減緩外,凱旋路本身路寬很大.
所以行車的"預警"性很高...
至於三多,三多本來就車多車速不快....
因此最近像二聖這種,都是輕微擦撞.
但是回到中華,中正,民族....就不是這樣一回事..XD
我們講中華路就好.
開車的人自己問自己,你在中華路,車速是怎樣...有沒有"超速"過啊..XD
啊有分隔島,如果路上車又少,一堆人都麻油門狂催.
限速60你真的開60,有時候你是最慢那一台...
然後中華路有分隔島,所以左右側其實視野受阻...
當然反過來左右側的行車一般也都會知道,中華路車都很猛.
所以要pass中華路都會格外謹慎.
但今天...可是有優先權的輕軌...輕軌過中華路會先停看聽再慢慢過去嗎..XD
外加輕軌可是走美術館路.路比較小,平時車也不多..
所以中華路的車子對美術館路會冒出來的車警覺性會很低.
那....之後輕軌如果在這邊發生車禍...
你覺得嚴重度會是在二聖那種車速慢的地方的擦撞等級嗎?
這還沒扯到,酒駕阿,快睡著的疲勞駕駛阿,無照小屁孩阿,自以為屌的8+9阿..
還有滿地搶快的..
而要是一台車,不用太快,時速60給輕軌攔腰撞下去...
這樣你覺得會不會死人??
別忘了,你可沒有柵欄會放下來...你的噹噹噹,時速60車內放音樂,駕駛聽得到嗎?
然後有分隔島,你要用人力去擋車...大概準備四個人吧..
所以這不是甚麼不應該撞輕軌阿,我們應該守交通規矩阿.
靠這些"理由"可以避免的..
你是要對酒駕加強宣導.還是對8+9說教嗎..XD
出社會就必須先認知,社會就是有些狀況你很難改變的.
你必須理解它們是存在的.並且很難改變.
然後既然你無法解決他們,反過來你要避開他們或是估算他們的影響.
so...為啥我之前會覺得,輕軌怎樣都應該是高架或是地下化.
當時,我認為寧願挪用黃線的錢,讓黃線少個兩站...也要補過來讓輕軌高架或是地下化.
(現在就更應該拿捷運延長無論是林園還是路竹的錢,先補過來給輕軌高架或是地下化)
因為,光想到他要造成大順路塞爆+通過這幾大條馬路.
你走平面,實際面的狀況到時候會很嚴重...
當然,那時候本版就是謗輕軌就沒有高雄價值...
那...沒關係我改變不了你們,我改變我自己...XD
我挪移到一個輕軌對我影響很小的地方.
然後開始敲碗.
"快蓋阿...快阿....怎麼不蓋阿..."
反正我很怕死,我都安全駕駛...XD..