作者:
rdadi (傳說中的路人by鯨魚)
2018-04-18 22:50:01我覺的你的想法很棒
而低下推（噓）文就是168幹線公車
對於這些人
我很納悶
到底會不會獨立思考？
政府塞什麼給他們
就吸收就對了
168公車誰會不曉得是前導公車啊！
不管讚不讚成輕軌的人
可以回一篇回覆的文其實都不錯
只是個人覺的
公共建設本來就是要由市民的需求才去規劃
又不是玩世紀帝國2
只要完成世界奇觀就勝利了！
※ 引述《sunsonsam (立夋)》之銘言：
: 輕軌放在現在的高雄甚至整個台灣的都會區真的都不適合
: 因為有些用路人水準跟不上
: 輕軌好不好? 好
: 環境好不好? 差到爆
: 你看目前輕軌出的事故 是輕軌本身引起的多 還是用路人引起的多?
: 在這種環境下蓋的輕軌 就像在沙塵暴中放一台空氣清淨機 浪費錢
: 個人認為正確的做法應該是 先在所有輕軌預定路線上跑公車
: 利用垃圾車或現有公車做廣告宣傳 規定運量達某種程度以上可升級
: 比方說
: 第一級運量標準 升級為公車專用道
: 第二級運量標準 升級為公車專用道+優先號誌
: 第三級運量標準 升級為輕軌
: 諸如此類的
: 優點就是
: 公車時期一旦發覺路線不佳 可以馬上改變 成本低彈性高
: 且輕軌一蓋好就會有既有的乘客 且優先號誌已歷經公車時期的優化 磨合期短
: 缺點就是 公車中的霸主還是公車 民眾無感 對選舉沒幫助
: 現在的輕軌整個就是很不合理的一件事情
: 對的東西放在不對的位置 非常可惜
創造需求跟滿足需求 這個你要思考一下再來討論這個問題假若你這區只有500搭乘人口 試問你要滿足這500人的搭成需求 還是創造出有1000人的搭乘需求 想通這點你就知道我想講的是什麼了
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-18 22:56:00所以現在1/4條輕軌跑贏168幹線 你要說什麼多出來的人以前不想搭公車臭了嗎
沒能力?...是有數據可以查啦 不過我猜你懶的查 我也不太想作這種白工 XDD 需要給你keyword嗎?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-18 23:04:00所以現在搭輕軌的人是不是需求？
拜託你也看一下地圖....捷運路線畫的進前鎮加工區嗎?從那邊進那邊出? 然後再繞一圈ㄇ字型回中山路嗎?管他什麼型?? 要用這種不理性思考的討論方式嗎?
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-04-18 23:19:00應該多蓋一條前鎮加工區支線，運量搞不好比主線高
那邊我記得有接駁公車啦 不過我記得運量還是不高給原po你知道楠梓加工區的日均人次嗎?...
作者:
Cycylno (君)
2018-04-18 23:22:00邏輯好棒棒
加工區都有一個很大的問題 就算車站在園區門口 也還是要騎腳踏車或機車進去公司 前鎮加工區騎機車從園區門口到裡面也要5分鐘 更別提騎腳踏車的情況...
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-18 23:25:00加工區是藍線最一開始的規劃方案 只是後來取消所以現在搭輕軌的人算不算需求 我等你耶
不如你直接把你理想的看法 整篇打出來 讓大家討論吧就像我那篇一樣 不然說真的 你說得太攏統根本無法討論然後真正的討論是 把自己的觀點拿出來分享被打臉就當學習 這樣才會長進
他現在這篇的理論就是那邊有人 捷運就蓋去那邊載人所以才會認為市民的需求才是重點 要說錯也不是 只是觀點太狹隘了 不過這也是一般市民最直接的想法 對吧
所以要拿哪一條蓋過去? 現行規劃我記得沒有前鎮加工
就以前鎮加工區的部份 我個人是覺得上下班尖峰時段給個
作者:
Andrew90 (蒙那麗莎的偽笑)
2018-04-18 23:32:00討論都是多餘的 已經決定要蓋了 並且也動工了
時空背景因素都要考慮 20年前蓋學園線可以現在根本不行
作者:
Andrew90 (蒙那麗莎的偽笑)
2018-04-18 23:33:00況且運量絕對屌打原先168好幾倍
說真的 如果真的沒辦法 就是用公車尖峰時刻加密處理
那邊也真的是上下班才會有人搭 就像小港站的紅5一樣XD
這個政府像共產黨的地方 你應該沒看過這樣就說像共產黨 那這共產黨可能被你看輕了
像中共的話 你可能連發表反對的機會都沒有就被刪文了XD
今天不是有個新聞 有個人上網說 希望給北京來一發結果就 我們懷念你了嗎XD
說真的啦 在高雄板肯討論的 基本上都是會用數據 會用實
例來討論 (絕大部份啦) 但來酸高雄 來辱罵的呢?
當然你覺得被圍剿 可能是別人看到你沒看到的地方 用數
據 用理論呢? 真的要討論就拿出本事來講 就算是個人想法也行你確定要討論到拉瓦克??
可以啊 主觀意見嘛 如果你後面再加一句 你們講什麼我都
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-19 00:02:00這年頭觀感都能當做違法的理由 哪鄭潔殺人也是缺乏家庭關愛 人家這麼可憐 還判死刑土匪政府 叭叭叭
作者:
Cassgo (UNKNOW)
2018-04-19 00:06:00只有一個市民當觀感就別來說笑了
覺得市政府很懂高雄人，因為不搭公車，公車難等又太多條懶得研究，乾脆直接蓋一條簡單明白的用。在沒有任何替代方案下強迫高雄人搭交通工具肯定被x飛，等到把路網做起來再來加強取締等等的限制私用載具，就等著完成的那天某男人的市政被x爆吧
作者:
a1233104 (C.I.C.G)
2018-04-19 00:31:00郊區沒車搭，市區公車沒人搭座這麼久基本上除了上放學幾乎都老人家，明明市區公車超方便的
作者: lalabye (呵呵) 2018-04-19 00:36:00
這麼有愛心要不要把你家土地讓出去給他們住啊 其他乖乖花錢買土地的人是自己找罪受了是不是
168除了走舊規劃的河東路之外，另一個差異是公車就算升級專用道，還是跟環狀輕軌軌道位置不同，這是臨港線比較特別的地方。如果有新的輕軌路線，就可以照前文方法去玩
作者: LJY99 (黑框眼鏡) 2018-04-19 07:42:00
你根本沒搭過，甚至沒去看過噢…
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2018-04-19 08:41:00還來喔 先去做功課再說啦
作者:
kgskgs (芒果冰砂)
2018-04-19 14:35:00沒有跟你一起酸的人就是不會獨力思考啊
作者: LJY99 (黑框眼鏡) 2018-04-19 15:30:00
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈趕快去讀書…