過完年後，車廠通知預計車輛修復交車日期為2/28。隨後請桃園汽車商業同業公會鑑定車
子，得到車子即使修復，其交易價值依然減損15萬的結果。
收到報告後我將報告複製一份送去給富邦的主管，並展開此項求償的協調。
一開始富邦表示，他們已經依據民法213-215條內容將車子恢復原狀，雖然我依據民法196
條請求15萬價損，但維修費高於價損金額，因此理賠部門認為他們無需賠付這15萬元。
我這邊的答覆是，依實務見解，民法213-215與民法196的兩項請求權並非只能擇一請求，
唯一限制是兩項請求權合計不能大於車輛事故前價值，目前維修費加價值減損合計並未大
於車輛事故前價值，因此富邦依法兩項皆應賠付。
該主管聽完後表示得將此案送往法務部門審核，我表示同意，但要求若法務部門維持同樣
見解拒賠，則請法務部門一同發出正式拒賠文件，我好直接以此向金融評議委員會申訴。
3天後，富邦主管回電表示，法務部門同意賠付所有我要求項目，但零件折舊他們也一定
要去扣掉。對此我表示，修車費請求權已轉給華南，我無法代為同意，不如直接到調解委
員會雙方保險公司直接面對面談這項好了，富邦表示同意。
第一次調解安排於3/18舉行，等待期間車廠來電表示，因肺炎疫情嚴重缺料，交車日期得
再延一個月。將此事知會富邦，富邦同意代車費延長至4/1日。
第一次調解時，富邦代表為一開始拒賠的那位承辦（真是個悲劇）
調解會上，由於車輛尚未修復，所以無法正式和解，但主持人表示希望先確定如何賠付，
之後就不用再排一次調解。
對此雙方皆無意見，但談到零件折舊要扣在我這邊還是華南那邊時，富邦那位代表很強硬
表示，
「這五萬元富邦一定要扣到，今天要和解，車主你或者華南其中之一一定要簽下切結扣除
五萬，否則免談」
我說「我個人只對富邦請求拖吊、代步、價損，前兩項哪項依法可以扣除折舊？價損部分
，鑑定報告的原始價格本來就扣除折舊了，難道我用新車價來算價損，你同意？」
富邦「當然不能原車價算，但零件裝你車子，就要扣你錢，不然華南簽也可以。」
華南「我沒被授權簽這個，但我能簽，折舊部分我們兩家保險公司上法院，由法官裁定，
如何？」
富邦「不行，要和解就要有人簽五萬的折價」
第一次調解就要富邦人員不斷跳針五萬五中不歡而散。=_=