標題: 保護鋼鐵業免受產能過剩影響 英國擬與美歐建立貿易聯盟
新聞來源: https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=172352
新聞引據：法新社
撰稿編輯：張雅涵 (央廣)
根據英國媒體今天(28日)報導，英國正與歐盟和美國就建立一個貿易聯盟進行談判，以保
護英國鋼鐵業免受產能過剩的影響。
歐盟本月稍早提議，將進口鋼鐵關稅提高一倍至50%，以拯救這個陷入困境的產業。歐盟
此舉與美國總統川普徵收高額進口關稅的作法如出一轍。
但英國鋼鐵製造商對這項措施的影響表示擔憂，因其80%的出口產品皆銷往歐洲。
泰晤士報(The Times)報導指出：「根據部長們正在討論的提案，英國、美國和歐盟將協
調進口鋼鐵稅率…同時允許在新的貿易區域內進行免除關稅的銷售。」
一名英國政府發言人告訴法新社：「在歐盟最近宣布這項決定後，我們將繼續與其保持溝
通。」
英國貿易大臣布萊恩特(Chris Bryant)告訴金融時報(FT)，英國政府正在針對「是否應該
建立三方或雙邊聯盟，以及如果需要，應該建立哪種雙邊聯盟進行持續討論」。
鋼鐵供應過剩導致價格下跌，廣泛歸咎於中國生產商所造成。
根據倫敦與華府達成的貿易協議，英國輸美鋼鐵和鋁的關稅降低至25%；但倫敦先前
希望獲得關稅豁免。(編輯：楊翎)
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為了歐洲「再工業化」：鋼鐵關稅加倍 進口配額減半
https://p.dw.com/p/51f9W
作者：德才 （德新社）
歐盟計劃將鋼鐵進口關稅提高至50%，並大幅削減免稅進口配額。該舉措旨在保護本土鋼
鐵產業免受來自中國等國家廉價鋼鐵產品的衝擊。歐盟委員會副主席稱之為「歐洲的再工
業化」。
(德國之聲中文網）歐盟委員會計劃大幅提高關稅，以保護本土鋼鐵產業免受來自中國等
國家廉價鋼鐵產品的衝擊。負責相關事務的歐盟委員塞茹爾內（Stéphane Séjourné）
表示，免稅進口的鋼鐵產品總量幾乎將減少一半，而對於超過配額的進口，關稅稅率則將
翻一番，提高至 50%。
新的關稅規定生效之前，還需得到歐盟議會和各成員國的批准。塞茹爾內強調，這一舉措
旨在挽救歐洲的鋼鐵產業以及相關的就業崗位：「這是歐洲的再工業化。」
根據歐盟委員會的提案，未來每年大約有1800萬噸鋼鐵產品可免稅進入歐盟，這相當於當
前歐盟鋼鐵進口量的一半。根據歐洲鋼鐵產業聯合會的數據，2024年歐盟的鋼鐵總消耗量
大約為1.3億噸。
德國最大的鋼鐵製造商蒂森克虜伯鋼鐵公司（Thyssenkrupp Steel）對這項歐盟計劃表示
歡迎。蒂森克虜伯鋼鐵公司負責人格林（Dennis Grimm）表示，歐盟委員會已經充分認識
到，沒有相應的保護措施，歐洲的鋼鐵工業及其配套價值鏈已經岌岌可危。格林說：「現
在的關鍵在於，要盡快且堅定地落實上述措施。」 德國金屬行業工會（IG Metall）也表
示，歐盟的相關計劃為保障就業崗位邁出了重要一步。
聚焦產能過剩
歐盟委員會認為，目前全球鋼鐵產業的過剩產能已經超過六億噸，也就是說，有六億多噸
鋼鐵產品找不到買家。而隨著美國大幅提高關稅，全球產能過剩的問題已經變得更加突出
。歐盟擔心，原本計劃銷往北美的鋼鐵產品可能會被轉往歐洲市場，這將使本已處境艱難
的歐洲鋼鐵企業面臨更大的壓力。
來自歐盟的數據顯示，歐盟目前主要從土耳其、韓國、印度、越南、中國、日本、英國和
烏克蘭等國進口鋼鐵。歐盟委員會主席馮德萊恩表示：「全球性的產能過剩正在危害我們
的相關產業，我們必須採取相應的行動。」
德國鋼鐵業首當其沖
在歐盟內部，德國擁有規模最大的鋼鐵產業，全球排名第七。然而，鋼鐵產品的下游買家
，例如汽車工業目前也是深陷危機自身難保。除此之外，能源價格上揚、主要來自中國的
廉價產品以及鋼鐵工業的環保轉型，都給鋼鐵工業造成了巨大壓力。而美國對進口鋼鐵產
品徵收的高額關稅，更是雪上加霜。
有鑑於此，德國鋼鐵行業長期以來一直在呼籲歐盟採取相應措施。今年八月，鋼鐵行業聯
合會就曾發表聲明稱：「歐盟建立新型保護性貿易機制已經到了刻不容緩的時刻。」聲明
強調，需要設立防範機制，制止「不受控制的、往往帶有傾銷性質的產品」進入歐盟。鋼
鐵行業聯合會認為，歐盟現在提交的建議「為保障公平競爭邁出了重要一步」。
來自院外游說團體的消息稱，在德國，共有大約四百萬人在鋼鐵關聯性產業中工作，其中
直接從事鋼鐵生產的員工則有大約八萬人。2024年，鋼鐵行業營業額連續第二年出現下滑
，比前一年減少了53億歐元，下降至453億歐元。德國總理梅爾茨計劃在今年秋季召集「
鋼鐵峰會」，以便為當前的危機尋找對策。
頭號鋼鐵大國 – 中國
中國的鋼鐵產量仍在全球範圍內遙遙領先。一直在呼籲減少貿易壁壘的歐盟提高鋼鐵關稅
後，來自中國的鋼鐵產品將被歐盟進一步拒之門外。但這樣一來，美國總統川普发起的、
抗擊中國貿易順差的貿易戰中，歐盟也就成了美國的盟友。
在談及美國時，歐盟聲明中寫道：「雙方都已意識到，共同應對全球產能過剩造成的負面
影響是非常重要的。」歐盟強調，歐盟願與「志同道合的國家」開展合作，以保護本國經
濟免受產能過剩的衝擊，並相互改善市場準入條件。
新規定最遲明年生效
現行針對鋼鐵工業的保護機制將在明年6月到期，新制定的長期性機制屆時將取而代之。
至於新規定是否會導致汽車製造等領域面臨更高的採購成本，歐盟迄今並沒有做出進一步
解釋。不過，一位歐盟官員已經明確表示：「即便是下游產業現在都對我們說，我們希望
歐盟能擁有一個繁榮的鋼鐵工業，我們也願意購買他們的產品。」
歐盟議會也已對新的關稅計劃做出了積極的反應。基民盟議員拉德克（Dennis Radtke）
表示，此舉為歐洲工業提供了行之有效的保護措施。綠黨議員加瓦齊尼（Anna
Cavazzini)認為：「制定保護鋼鐵工業的新措施實屬必要，而且本應早就這樣做。」社民
黨貿易問題專家朗格（Bernd Lange） 也堅信，歐盟的相關建議將成為歐盟貿易政策領域
一次重要的階段性勝利。