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鳳凰軍事 談兵論戰 4月1日
4月1日，美國一批兩架次F-18迫降台南機場，台空軍443聯隊引導軍機降落跑道，並派遣地
勤人員把軍機拖到亞航維修廠。台灣防務部門軍事發言人羅紹和證實，經查系2號機因機械
因素出現異常，向台民航部門申請緊急降落。目前戰機在台南機場，由443聯隊全力協助維
修。台軍方官員表示，空軍443聯隊協助F-18戰機降落，按照一般狀況，美方會有專人前來
維修。
美軍先進戰機進入“中國”領空，這顯然不是愚人節玩笑。據悉，F-18雙機編隊中僚機突
發故障，發出7700的緊急求助訊號，因戰機位於台灣南部附近空域，台民航總台收到求助
訊號後指令高雄進場台協助引導F-18迫降台南軍用兩用機場。雖然，美軍機通過民航渠道
迫降台灣符合人道主義原則，但顯然無法打消兩岸民眾對和平時期美軍戰機入境迫降的政
治敏感擔憂。
最新照片顯示，這架機身編號404的F-18C隸屬於海軍陸戰隊VMFA-323中隊，綽號“死亡之
聲”並配屬於斯坦尼斯號航母，由太平洋艦隊管轄。
F-18C廣泛裝備於美國海軍與海軍陸戰隊，出口包括馬來西亞在內的亞歐多個國家。其裝備
F404-GE-402渦扇發動機與APG-65雷達，能夠勝任美軍航母奪取制空權、對海/陸攻擊的任
務。2014年F-18可謂麻煩不斷，3月2日美海軍一架F-18C在內華達州訓練時墜毀，飛行員當
場遇難。9月12日，美軍卡爾·文森號航母兩架F-18C在西太海域凌空相撞，飛行員一死一
生。
美國戰鬥機36年來首次降落台灣
自1979年美台“斷交”至今，美軍飛機有過幾次降落台灣的先例。1999年，台灣發生“9·
21”大地震，運輸救災物資的美軍的C-5運輸機曾在台灣中正機場降落卸貨。2009年8月8日
，台灣遭遇特大風災，美軍的C-130運輸機也曾在台南機場降落。然而，此次降落台灣的兩
架F-18則創造了36年來美台軍事動作的新紀錄。
F-18迫降泄露斯坦尼斯號航母行蹤
此次進入“中國”領空迫降台南的“大黃蜂”有哪些耐人尋味的玄機呢？美海軍第七艦隊
華盛頓號航母常駐日本橫須賀，而斯坦尼斯號航母則作為機動力量，換防補充其他航母空
缺或緊急支援美國在全球特別是中東的軍事行動。南海問題升溫後美軍艦艇編隊加大在南
海的亮相頻率。數日之前，華盛頓號航母剛剛結束在朝鮮半島附近的美韓大規模演習。F-1
8突然迫降台南，不經意間泄露了斯坦尼斯號航母的行蹤，也顯示出美軍對亞太地區的重兵
部署。
美軍航母南北奔命應對中朝挑戰
當下，美軍在東南亞並無軍事基地，至於菲律賓向美重新開放蘇比克灣仍是雷聲大雨點小
。那麼，斯坦尼斯號航母現身亞太為哪般呢。這應從中國空軍首次大規模穿越巴士海峽，
前出西太遠海訓練說起。3月30日，中國空軍發言人申進科在廣州發布消息稱空軍首次組織
航空兵赴西太平洋開展遠海訓練，提升空軍部隊遠海機動作戰能力。中國空軍飛機經巴士
海峽赴西太平洋遠海訓練當天返航，達成了既定的訓練目的，圓滿完成任務。
而中國國防部貼出的轟-6K機群又為這一“首次”增加了眾多遐想。轟-6K航程2000余公裡
，可搭載6枚空射巡航導彈，作戰範圍覆蓋4000公裡，網友稱轟-6K機群穿越第一島鏈高調
亮劍，中國“戰略空軍”範越來越足。西太海域作為天然的演兵場，中國海空軍突破島鏈
赴遠海訓練將機制化，這一“新常態”美日等國五味雜陳。斯坦尼斯號航母艦載機出現在
台灣南部海域，顯然是為了防範並偵察中國空軍的類似行動。
這2架迫降的F-18C戰鬥機，一架未掛載任何導彈，另一架僅在左翼尖掛架掛載了1枚“響尾
蛇”導彈。從兩架F-18C搭配一架E/A-6B電子戰機的編組來看，應是美國航母派出的相當有
針對性的偵查編隊。
當前，中國大陸與台灣正經歷“歷史上關系最好時期”，美方也多次表示樂見兩岸關系改
善共同合作發展。美國在台除了辦事機構“美國在台協會”（AIT）外，並無任何軍事機構
。因此美國F-18突然迫降屬於中國一部分的台灣，有必要向大陸清晰解釋。中國願意出於
人道考慮，允許出現故障的美國軍機迫降維修，但前提國家主權得到充分尊重。（鳳凰軍
事 風揚）