先說啦，反正這個板常被說是胡粉取暖的板
BRT三個月後只有三種可能:
1.維持，未完成的慢慢上線 / 2.變混合專用道 / 3.拆除 (有第四種嗎?)
1.維持，未完成的慢慢上線(那根本誰當市長都沒差):
昨天就是一場大秀，然後未來告訴大家，BRT是我搞好的政績
但是也證明了這是正確的方向，胡粉可以馬上笑
2.變混合專用道
剛剛我前面那篇，好像還沒找到解答。所以這樣幹到時那條專用道一定很歡樂
(東別到市政府區間，專用道上就83,88,藍11,60,63,BRT,67,28,220,161,BRT,藍10,57,
169,75,BRT,48,73,77,藍9,168,BRT,27,69,150,藍13,BRT,151,167,152,86,5,35,79，
邊排隊邊按bababababalababa bababalababa，過沒多久，胡粉一定笑得很開心)
你說，那只讓83 88 168 BRT走就好啦? 啊幹，那就是BRT增班啊!
話說明年四月又要招考BRT司機了
3.拆除
就台中大眾運輸打回圓仔罷了，剛開始胡粉不會笑，但是慢慢就會笑啦
我猜佳龍最有可能是選1.啦
不然開開賭盤好了
三個月後來看看啊^^

1+2

1

所以慢慢看吧 不要再一堆出來說嫌爛幹嘛不拆的爛邏輯了

Brt本來就是一個不錯的東西啊，但是不能接受的原因之一就是規劃不好，台中人並沒有覺得他不好，只是很瞎，完整蓋好在

BRT一直都是試營運狀態,沒說完工吧?

試營運狀態沒錯，但是那個標準可以拿來試營運嗎？試營運是完工，然後發現缺失修改，而不是半成品推出，邊做邊修！

1.應該算皆大歡喜

鄉民說不爽被吃車道可以說他們理盲 不蓋路中間和沒有全專用道可以說因為卡到徵收等各種原因部分人可以體諒但一些設備像刷卡機投幣機等和乘客相關的設備到現在還搞不定就難看了

推樓上，還有屋頂漏水！