http://www.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1326991&ctNode=31972&mp=100001
花博好霸道？不，是鼓勵民眾多使用大眾運輸！
發布機關:臺北市政府發言人室
近日外界有人抨擊，市政府為了辦花博，取消市立美術館的停車場「枉顧參觀者及美術館
員工的權益，實在好霸道」！
事實上，為因應花博營運期間，園區湧入大量人潮的衝擊，市府已經重新規劃了花博園區
週邊的整體交通動線，並鼓勵民眾多使用大眾運輸抵達花博園區。
而從今年六月起，市政府就已開始提供捷運圓山站與美術館之間的免費接駁車，為參觀民
眾和美術館同仁服務。並無外界所謂「枉顧參觀者及員工權益」的情事。而花博營運期間
的美術館停車場，將統籌規劃用途如下：包括美術館公務車10席、臨時停車格30席、園區
物流補給車10席，另仍有36席，由美術館同仁、及花博美術公園展區的現場工作人員依照
需求來分配，並將優先考慮讓居住於外縣市、必須開車上班的美術館同仁來使用。
http://www.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1342546&ctNode=31972&mp=100001
花博花很大？經濟效益報你知！
發布機關:臺北市政府發言人室
從台北國際花博會開始籌辦以來，外界偶有「花博花很大」的批評。究竟花博的經費投入
有多少？花博會和國際上的其他博覽會、以及台灣曾舉辦過的重大活動相比，到底預算用
得有沒有效率呢？讓我們報你知！
台北花博會的展期，從2010年11月6日到2011年4月25日，展期達171天、將近有半年之久
，而總投入經費為新台幣95.12億元。而在2009年，為期十天的高雄世界運動會花費了105
億元，而台北聽障奧運會也投入57.13億元，相形之下花博預算的成本效益最高。而且，
在花博會當中，需要打造出14座特色場館、安排7000多場次的藝文演出、擘劃共3.6座大
安森林公園面積的花卉展區，並預計吸引到800萬人次的參觀人潮。這些投入，將會帶動
台灣花卉業、文創產業，以及觀光、交通、旅遊食宿行業……產生約168億元的經濟效益
！
如果拿國際上各大博覽會的舉辦經驗相比，台北國際花博會的經費密度(即總經費/規模/
參觀人次)也相對較低(可參見附表)，可謂是將有限的資源、全部用在刀口上，創造出最
有意義的效果。
名稱 總經費 規模 參觀人次 (萬) 經費密度 (元)
2004年
日本濱名湖博覽會 新台幣143億 56公頃 500萬人次 51.07
(即400億日幣)
2010年
上海世界博覽會 新台幣15,000億 528公頃 預計7,000萬人次 40.58
(即3,000億人民幣)
1990年日本大阪
國際花與綠博覽會 新台幣1138.76億 140公頃 2,312.69萬人次 35.17
(即3,197億日幣)
2005年
日本愛知縣博覽會 新台幣1,196億 173公頃 2,204.95萬人次 31.35
(3,350億日幣)
2010年
臺北國際花卉博覽會 新台幣95.12億 91.8公頃 預計800萬人次 13.00
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花博場館全保留 永續經營不浪費!
發布機關:臺北市政府發言人室
此前外界曾有批評稱「台北市政府花了大錢蓋花博場館，展完之後就要拆光光，好浪費！
」
但事實上，這次花博園區中的14座場館，除了由遠東集團捐贈的「環生方舟」(因該館使
用寶特瓶磚搭建，所以可以拆解再重組，到其他地方宣揚環保建材概念)以外，其餘的13
座展館，在花博落幕之後都會通通保留下來，成為人們探索台北理想生活的新起點。而每
座新建場館後續的經營方向，也都非常有前瞻性唷！(參見附表)而花博的四大園區在博覽
會結束後，也將成為一個比大安森林更遼闊的公園，為台北市民留下一片舒展身心的綠色
天地。
2010 臺北國際花卉博覽會展館會後發展規劃表
圓山公園區
新建展館
流行館 該館為遠東集團贊助展館，會後遠東集團表示將移往它處續展
舊館改造
爭艷館 與經濟部合作，打造為臺灣精品展示館
真相館 文化館 名人館 將歸還兒童育樂中心營運
美術公園區
新建展館
舞蝶館 由文化局繼續營運，成為藝文表演的新舞台
風味館 由原民會繼續營運，用於推廣原住民文化特色
舊館改造
美術館 會後歸還美術館正常營運
故事館 會後歸還故事館正常營運
新生公園區
新建展館
生活館 委託天使美術館繼續營運，規劃成「科技化生活」推廣展示中心
未來館 與農委會合作規劃，成為農業科技展示中心
夢想館 與經濟部合作規劃，成為臺灣經濟科技展示館
舊館改造
養生館 會後歸還公園處使用
花茶殿 會後歸還民政局營運
(原林安泰古厝)