各位版上的先進大家好，小弟前年考上機檢佐級，目前為台鐵的學習司機員。由於最近年
改二讀通過後多了許多公職vs國營的討論，加上台鐵司機相較於其他公職體系雖然薪水稍
高不過也相對血汗。又考量到到未來二三十年退休的這段期間不知道公職人員的待遇又會
怎樣的被更動，小弟最近開始考慮要轉換跑道。故想來請教版上各位前輩的意見。
台鐵學習司機待遇目前加上加班費約五萬初頭，師父說單獨之後加上加班費約莫六萬。加
上年終零零總總約7X萬。但台鐵最大的缺點就是加薪幅度相當的緩慢。而且之後的趨勢是
司機週休二日的實施，到時候扣掉週六加班費一個月大概會再少個七八千。 工作性質為
輪班制，月休四天，每天的上班下班時間均不固定，有時候也可能必須凌晨三四點起床上
班。工時採用平均工時，一天約六小時四十分，但是加上在外段休息或是過夜的時間，打
上班卡到打下班卡中間也大概會隔9～10個小時不等。
由於現在的工作工時就不太固定的關係所以小弟不排斥輪班，目前想考的類別為台電的機
械類科，不知道版上是否有熟悉此類科的前輩能給小弟一些意見。
作者:
fategg (nothinG)
2017-06-24 14:29:00月休四天是單獨指那種 0-24點那種嗎?
作者:
navy1982 (navy1982)
2017-06-24 14:42:00當然台電
我們那梯有人自介 之前擔任車長怕撞到人壓力大=.=
台電雇員跟你差不多年資年薪也差不多，也比你輕鬆多了輪班也人性多了
作者: david7796 (待領養的大貓) 2017-06-24 15:11:00
當然是來油電啊，以都八九年年資來說，國營領得比較多，工時還沒那麼操
作者:
pptgov (99999)
2017-06-24 15:30:00朋友前年上台電雇月工時211 年薪72萬，月休13天，夜班沒事就是_，去台鐵賣命?加薪幅度台電樂勝啊，明年他年薪估80起了一樣月休12-13天
作者:
CSC888 (CSC888)
2017-06-24 16:41:00pptgov 大 可否告知您那位朋友是在那單位服務嗎？ 說的我都心動了！
211/(30-12)=11.72h/day,台電有這種班喔@@
作者: kevincgg 2017-06-24 16:48:00
2023台電公司化後,這些福利肯定基層先砍
感謝各位前輩的建議，小弟已經下定決心要離開台鐵了。回答一樓的問題，司機員跟車長的休假方式跟新聞常看到的日夜休三班不太相同，放假模式大概是例假前讓你中午十二點前下班，直接接例假，然後例假後再讓你十二點過後或是下午晚上再上班。放起來大概是12+24+12小時這種感覺。可以利用的時間比較多但還是有點血汗xd
作者:
s00852578 (wowboyiloveyou)
2017-06-24 16:49:00pptgov的話聽聽就好，我朋友，我親戚，我單位一個從臺電顧跳來的，三年薪水根本沒這麼高 差多了
作者:
pptgov (99999)
2017-06-24 17:05:00不是核電廠qq 如果是應該更多些三年多雇員工時211時 月休12-13天年薪有70萬，信者站內信算給你看……
作者:
pptgov (99999)
2017-06-24 17:15:00是在熱鬧市區的營業處
不過沒必要整天拿朋友說嘴，怕被同事嘴就都不要講，別拿朋友擋槍
作者: david7796 (待領養的大貓) 2017-06-24 17:27:00
pttgov大應該就是朋友本人吧…我記得你在台電不是?討論到後面應該會有人吐這些都太少，私人公司領比較多，大家都不要考，我來考就好之類的XDs00852578聽到的應該是沒常態輪班的，或者說法有保留，才沒那麼多吧
作者: p1227426 (詹) 2017-06-24 17:36:00
電有分 輪班和不輪班週休二日的 有無加班費有差
作者: lee200412 (Verlander) 2017-06-24 17:38:00
國營輪班 有12小時制的班
作者:
yinvi (凌吟婷)
2017-06-24 17:40:00我可以證明pp說的沒錯喔
作者:
s00852578 (wowboyiloveyou)
2017-06-24 17:51:00pptgov誤會你了 他說輪班的可以 他是正常班的
作者:
pptgov (99999)
2017-06-24 18:06:00用正常班電雇跟血汗司機員比薪水……我無言，但壓力大血汗我寧願……
台電啦 當然你要考慮輪班工作和外界連結比較困難有的人就是無法適應輪班(非指睡眠問題)
作者:
PowerHorse (1 hp = 746 watt)
2017-06-24 19:06:00覺得不要把希望放在某個點,大家說的都可以參考評估然後，書不要丟！或許你覺得司機很賽，但國營的缺不見得都美好，可試試
作者:
johnkry (john)
2017-06-24 19:13:00財政部>經濟部>交通部...
作者:
athas (......)
2017-06-24 19:57:00交通部下的好像普遍不優,感覺只有桃機一家較好
作者: Sevenereka (禦電者) 2017-06-24 20:37:00
交通部台鐵缺真的蠻賽的..關務也很多來國營的 但是畢竟來國營就是要做事情
作者:
dog9527 (致命病毒)
2017-06-24 21:08:006W>>>>>>2W
作者:
wind18 (姨媽)
2017-06-24 22:28:00拿特例當常態，是想要黑誰
作者:
ssabjm 2017-06-24 22:46:00pptgov所言不假，只是錢多的單位大部分是輪3班或做夜班的工作居多
pp大，這單位沒事涼，有事故也很辛苦喔！且有危險性！領這樣是應得的！
月休12-13天有點唬爛的，現在都一例一休，沒得補休排連假，還是該區處都不用刷卡用手簽，時數上滿就爽休
作者: p1227426 (詹) 2017-06-25 05:59:00
日日夜夜休休 每班十二小時 12*20=240 每個月176+40時數多的部份補休回來 大概是這樣算 176正常工時 40是加班時數
作者: david7796 (待領養的大貓) 2017-06-25 09:33:00
十二小時的班 月休十多天，很正常吧
作者:
Peo0913 (路遙知馬力)
2017-06-25 10:18:00台鐵司機員有特休真的排的到假嗎？
作者: vivianmm26 (angeltears) 2017-06-25 11:01:00
某樓說桃捷我看成桃捷 差點跳腳
作者:
raxdata (吃飯、睡覺、打東東)
2017-06-25 11:19:00司機佐換雇員?中間2xk的陣痛期要考慮一下
正常工時：30或31/7*40，台電加班上限是40小時，樓上大大說的應該是輪班同仁，例如說服務所，輪值加班費與搶修加班費分開計算，最後加上獎金綜合才有這些錢。
作者: david7796 (待領養的大貓) 2017-06-25 11:38:00
會從薪水四五萬以上工作跳槽到雇員的，都馬是看到五年以上或八年以上的
作者: littlehost (嘿嘿嘿) 2017-06-25 11:41:00
拿自己舉例，幹嘛一直拿同事朋友家人
作者: s7534621 2017-06-25 12:32:00
司機太多鳥事
作者:
sos99995 (救命救救救救我)
2017-06-25 17:16:00拜託 台電很操
作者: hansingi (血燿) 2017-06-25 17:27:00
P說的 巡修單位就有可能 只是上班時數沒這麼少大概23x一個月就10假加上至少兩天補休好像沒到23x 這點我說錯了不過這單位有危險性 而且同事很重要 聊不來會很無聊外線雇員每月實領超過職員根本輕輕鬆鬆
作者:
pptgov (99999)
2017-06-25 17:59:00才211……最多217好嗎
作者:
vcLong 2017-06-25 18:14:00台電爽賺還需要問嗎？
作者:
bye2007 ( )
2017-06-25 18:49:00台鐵蠻....我認識幾人同時考上台鐵和別的 幾乎都不選台鐵
作者:
pptgov (99999)
2017-06-25 18:51:00呵 月休12，13天 年薪有70很崩潰嗎?這還只是呆三年的菜鳥……
作者:
pilot1982 (173-72卻覺得瘦好多)
2017-06-25 19:10:00一般工作能比油電員好的一隻手數的出來...
作者:
Jacky0806 (A ZA A ZA FIGHTING)
2017-06-25 19:35:00那台糖CP值呢 有在油電與水之間嗎?
作者:
frice (Frice)
2017-06-25 20:00:00台糖其實也差不多 不過糖這個行業本身令人疑慮多而已
作者:
pilot1982 (173-72卻覺得瘦好多)
2017-06-25 20:20:00糖的本業應該沒救了，不過光是南部資源超多...
作者:
Jacky0806 (A ZA A ZA FIGHTING)
2017-06-25 20:41:00昨日台糖到考率很高 有的教室只缺考2人 南部人的最愛?
作者:
lecheck (小調皮)
2017-06-25 20:54:00鐵血電不知
作者:
ad58520 (果汁)
2017-06-25 21:45:00我倒是遇到電雇跟鐵員上榜，最後去鐵員的XD
作者:
godo (鄉民)
2017-06-25 21:49:00217 月休大概6-7天啊 早班9中班7.5 大夜10 星期日11.5巡修就是用假用時間換錢沒到月休12.13天這麼多啦 除非加上自己請假
巡休頗累 常常大熱天雨天去排除各種事故...以前看這些僱員回來好像快暈倒的感覺XD
作者: jjluo (忘了ID) 2017-06-25 22:31:00
我之前是營業處的輪班雇員 我不信有月休12 13天
作者:
raxdata (吃飯、睡覺、打東東)
2017-06-25 22:38:00聽說司機升資考後上看7w??
作者: p1227426 (詹) 2017-06-25 22:39:00
上班天數*每天上班12小時 每月上班時數就夠了
作者: jjluo (忘了ID) 2017-06-25 22:49:00
不好意思 已跟中部營業處同學查證 確實如此
作者:
pptgov (99999)
2017-06-25 23:21:00待六年的 在此單位年薪97 一樣月休12-13天……感謝一例一休油電底薪高 只要加40時加班下去用勞基法 當然領的多啊，台鐵底薪不高才是真的用血汗時數去稱領一些鐵迷的7萬……
作者: david7796 (待領養的大貓) 2017-06-26 08:18:00
司機跟警察的錢多都是用cp值不高的方式去換的，缺很大的才去試吧司機要高員級才有七萬起，其他狀況都是年資夠加瘋狂加班輪班才有，佐升員其實加沒多少錢，主要是天花板可以高一些蠻多台鐵老人都後悔年輕時有機會進油電沒進的，少賺非常多台鐵碰到事故的機會也不會比較低
作者:
pptgov (99999)
2017-06-26 08:31:00真的那麼想當公務員奉勸別進台鐵…不想去國營去普考也比較好，錢雖不多但至少有生活……
作者: david7796 (待領養的大貓) 2017-06-26 08:41:00
台鐵常日班其實不嫌調薪慢，薪水覺得夠用的話，是可以待的
作者: NTCVIC (NtcVic) 2017-06-26 12:29:00
小弟之前在台鐵日夜休現在在高鐵高鐵駕駛月休照勞基法
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2017-07-11 02:32:00abcd11001100: 未來電業自由化→台鐵也要公司化或民營化...