歸根結底
就使用成本、制度、折舊
第一個原因
使用成本
以一台2000CC家用車來說
要繳的稅有
重量稅、汽車稅、燃料費、道路使用費...
台灣一年大概兩萬塊
日本這一坨要繳接近翻倍
第二個原因
車輛年檢
新車第四年起每兩年要車檢一次
10年以上每年一次
車檢費用不高
問題是檢測項目多、毛也很多
沒先預整備，很難過
檢一次基本上整套10～20萬日幣
第三點
相較其他國家車輛折舊費用驚人
主因就是上面那兩點
持有成本高加年檢費用貴
很多車主
會選擇在第一次、第二次車檢前
也就是持有3～5年
就把車丟出去
不進車檢
這種傾向也造成二手價崩盤
拿越久越虧
一次車檢(3年)車價對半砍
二次車檢(5年)車價砍七折
三次車檢(7～8年)準備吃歸零
台灣很喜歡去日本進外匯
主因也是這個
※ 引述《red0whale (red whale)》之銘言：
: 看了一下日本的街景
: 每5～10年 房子就會拆掉重蓋新的
: 然後聽說他們的車子也是每5年就要換一台新的
: 為什麼日本人會有錢到這種地步？
: 還有台灣為什麼沒辦法這樣？
: 聽說日本人是貸款買新房子和新車子
: 台灣人卻是貸款買又破又舊的老房子
: 台灣人可以不要這麼賤，都學中國好嗎？