1.媒體來源:
東森
2.完整新聞標題:
機師罷工5訴求!控連續上班12小時 過勞影響飛安
3.完整新聞內文:
華航機師罷工，工會上午召開記者會強調5大訴求，其中針對機師超時過勞，影響飛安的
部分，工會希望比照「勞基法」，超過8小時要派遣3名機師，超過12小時要有4人，不過
華航認為這樣會大幅增加人事成本協商破局，也讓工會痛批，是人事成本重要還是飛安重
要？
華航機師正式罷工，這次訴求最重要的就是不滿現況，機師嚴重超時過勞可能影響飛安。
桃園市機師職業工會研究員陳柏謙：「如果加上，還要提前幾個小時報到的時間，我們的
機師很有可能，會連續工作11個小時到12個小時。」
工會表示，台灣依照民航局航空器飛航作業管理規則（AOR）來制定比照國際規範，航程
10小時要派遣3名機師，14小時要4人，華航目前是8小時 2人、12小時3人，資方認為已經
優於現行法規，不過工會訴求比照勞基法不得超過8小時，因此8小時航程要3名機師、12
小時要4人，但華航強調沒有其他航空業比照勞基法，而且這樣的調派會大幅增加人事成
本。
桃園市機師職業工會研究員陳柏謙：「究竟是飛行員的身體健康、飛行員的飛安，所有旅
客的飛行安全比較重要，還是他（華航）口中的人力成本，他口中的所謂的人事成本、他
所謂的公司競爭力比較重要。」
整理工會5大訴求，除了改善疲勞航班，第二點升遷制度透明化，第三禁止資方打壓會員
、秋後算帳，第四撤換不稱職主管，第五比照長榮13個月薪辦理，不過幾次討論雙方沒有
共識協商破局。
桃園機師職業工會理事長李信燕：「現在在華航裡頭人力是有多餘的，在人力有多餘的
情況下，公司卻還仍不願意改善，這不是人力的問題，不是外在的原因，而是公司就是不
願意配合工會的意志。」
不滿華航始終沒有協調改善空間，工會祭出在春節期間罷工的激烈手段，希望機師的權益
、飛安能被重視。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ebc.net.tw/News/Article/151658
5.備註:
飛機飛到高空之後，就會切到自動駕駛了。
機師是會有多累啊! 別再騙沒搭過國際線飛機的!
作者:
bengowa (幾百億)
2019-02-09 12:47:00不是切自動駕駛機師就沒事好嗎==
作者:
sumarai (Pawn)
2019-02-09 12:47:00工程師：連續上班12小時怎麼了嗎？
作者: Lintw (太極手) 2019-02-09 12:48:00
醫師都沒吵了
作者:
estupid (For What)
2019-02-09 12:48:00手握方向盤才算工時
作者: yak141 (自由式) 2019-02-09 12:48:00
自動駕駛還是要盯儀表，還是要做疑難排除準備
作者:
lolic (lolic)
2019-02-09 12:48:00過勞喝酒
作者: crazycalf (你讓我反胃了) 2019-02-09 12:49:00
我不想搭上過勞班機，豪可怕
作者:
madden (《我是一個小說家》)
2019-02-09 12:49:00華航應該會倒吧,沒人敢做了
作者: Senga41 (kevin) 2019-02-09 12:49:00
班表拿出來再說連續12小 長榮應該比你操
作者:
q888atPt (不要再上繳國庫啦)
2019-02-09 12:49:00民進黨硬起來阿 把這些過太爽的砍光光
作者: skydog0119 (天狗) 2019-02-09 12:50:00
勞工互相仇視的嘴臉還蠻噁的 難怪總是弱勢
作者: lastphil (おやすミルキィ) 2019-02-09 12:50:00
八小時要三名機師? 講個自己都會笑的笑話就要當訴求
作者:
Pietro (☞金肅πετροσ)
2019-02-09 12:50:00幹你娘機師影響多少人命啊！
作者: miture (米蟲) 2019-02-09 12:50:00
機師掌握幾百條人命，工程師有嗎？某樓亂比喻
作者: kixer2005 (可惡想__) 2019-02-09 12:50:00
還要幹空姐 超疲勞的大家同理心好嗎
一邊說機師要開飛機掌握多條人命很重要所以酒測值不得
作者: immercury 2019-02-09 12:51:00
有些要求真的滿誇張的...
作者:
sumarai (Pawn)
2019-02-09 12:51:00你的世界觀裡，工程師484只有台GG那種啊XD
作者:
kanoki (zzz)
2019-02-09 12:52:00坐著看儀錶看12小時有很累嗎
作者: Senga41 (kevin) 2019-02-09 12:52:00
不要到時候連通勤時間也算進去就很難看了喔
作者:
pita30 (低調)
2019-02-09 12:52:00手握人命無限上綱就是這種
現在自動駕駛確實可以應付大部分的狀況啊去看一下空難，一堆都是自己切手動自摔的
作者: Lintw (太極手) 2019-02-09 12:53:00
醫師連續24小時是家常便飯
作者: tikal0904 2019-02-09 12:53:00
消防沒有掌握人命 所以做一休一連上24小時算他們活該
作者: nikewang (耐騎王) 2019-02-09 12:54:00
喂喂 長榮的 把你們家的機師帶回去好嗎
作者: kixer2005 (可惡想__) 2019-02-09 12:54:00
為了飛航安全 每半小時就要換一個駕駛 12小時24個
學學人家蝶戀花跟高鐵駕駛好嗎 有能力的都嘛三天不睡覺
作者:
pita30 (低調)
2019-02-09 12:54:00你不同意就拿漠示人命安全的帽子給你戴
作者:
hosen (didi)
2019-02-09 12:54:00早上9點上班，晚上10點下班的工程師表示
就因為飛安跟人命有關所以已經是多人一起飛了，講的好像每個都同時專注12小時一樣
作者:
m21423 (WSH)
2019-02-09 12:54:00廠工一堆不懂勞基法的
作者:
q888atPt (不要再上繳國庫啦)
2019-02-09 12:54:00什麼時代了 無人機都能當戰鬥機去打人 還要凹啥
作者: foodie561 (big) 2019-02-09 12:54:00
台鐵駕駛醫生竹科工程師不用調時ㄚ˙
作者:
Xceberus (foux du fafa)
2019-02-09 12:54:00隨便你喊啦反正我不搭華航
作者: nikewang (耐騎王) 2019-02-09 12:55:00
我也很好奇 機師十幾小時坐在那幹嘛 不會無聊到睡著?
作者:
hosen (didi)
2019-02-09 12:55:00在馬路上被撞死的工程師比機師還多
作者:
Xceberus (foux du fafa)
2019-02-09 12:55:00支持交通部釋出所有華航股份也不用酬庸了 三贏
作者:
deathly (隱者)
2019-02-09 12:56:00工程師不用調時差? 呵呵 出差外地每個人都會遇到時差
作者:
TBOC (花嚴)
2019-02-09 12:56:00航空業根本都是照國際標準來走的 一個月最高74小時飛時過勞?
作者:
deathly (隱者)
2019-02-09 12:57:00機師要加薪要假加人可參考其他公司法規 酒測建SOP也OK
作者: cheneden (卍歲) 2019-02-09 12:57:00
勞工不要見不得別人好有種自己罷
作者: jyue (jyue) 2019-02-09 12:57:00
還好沒在搭華航
作者: kixer2005 (可惡想__) 2019-02-09 12:57:00
開自動駕駛不休息幹空姐是還要幹嘛？ 看地圖喔？
作者:
deathly (隱者)
2019-02-09 12:58:00但機師公會可否說明一下關於主管選評權跟地勤評分權?
作者:
kenyun (中肯阿皮)
2019-02-09 12:58:00嗯嗯 飛一半用彈射椅射出去休息如何
作者:
vcx530 (vcx530)
2019-02-09 12:59:009.2+五毛 什麼時候支持勞工?好假仙
作者:
deathly (隱者)
2019-02-09 13:00:00真的希望機師公會可以說明清楚 還是認為"被抹黑"沒差?
作者:
deathly (隱者)
2019-02-09 13:01:00個人先假設工會是被資方抹黑 但提出完整說明不難吧?
作者:
selfhu (水管爆了)
2019-02-09 13:01:00某樓，DPP內戰中，暫時沒空硬
作者:
taka024 (成功之路多麼遙遠)
2019-02-09 13:02:00你搭過國際線飛機又如何，沒開過飛機，覺得開飛機只要按自動駕駛搞定的無知，拜託回去多讀點書，臭嘴無腦也要有
作者:
kkman321 (風與葉擦身而過)
2019-02-09 13:02:00晚上要陪空姐 要保留體力
作者: kixer2005 (可惡想__) 2019-02-09 13:02:00
機師可能還要看羅盤 再看一下星座 超忙的懂嗎
作者:
sumo (沒喝茶花綠茶)
2019-02-09 13:02:00自動駕駛連12也在該該叫
薪水折半 人力加倍 自動導航系統不能使用 看還敢不敢靠北
作者:
deathly (隱者)
2019-02-09 13:03:00個人是不會理盲的無腦挺 要輿論挺至少也要有個合理依據
作者:
kkman321 (風與葉擦身而過)
2019-02-09 13:04:00過太爽啦 比其他國家的機師還爽
作者:
vcx530 (vcx530)
2019-02-09 13:04:00機師可以薪水砍半人就多一倍啦…很安全
作者:
deathly (隱者)
2019-02-09 13:04:00而不是說什麼就是什麼 那機師公會有天說不工作也給薪
作者:
jokebbs (bbs://)
2019-02-09 13:04:00所以別人連12沒爭取 其他人也不能爭取囉 奴到笑死
作者:
ebeta (回台後時間不夠用)
2019-02-09 13:04:0012小時含通勤上下班時間，超過勞的
說自動導航出車禍一定沒知識 天上有這麼多狀況？ 而
作者:
zalora (lara)
2019-02-09 13:05:00陳柏謙不是高教工會的人嗎，什麼時候也會開飛機了
作者:
jokebbs (bbs://)
2019-02-09 13:05:0012是含報到時間 不是通勤
作者:
jokebbs (bbs://)
2019-02-09 13:07:00反正自動駕駛不用做事 那就修法讓駕駛可以去睡覺啊
作者:
borriss (松)
2019-02-09 13:07:00學台鐵爆班表啊 機上12小時 多排一個也算出勤吧
作者:
petsla (pp)
2019-02-09 13:08:00幹 在醫院很常上班12小時 不影響病安？
我也好奇華航12小時都在幹嘛 都沒啥消息 希望各位大大多多分享～
作者: chiaye (crazy) 2019-02-09 13:11:00
連續工作12小時是很了不起嗎？不爽不要作
作者:
haohwang (haohwang)
2019-02-09 13:20:00比照勞基法不得超過8小時,那為何8小時航程要3名機師???
8小時3個人，12小時4個人，這可以，但在飛機上都裝監視器，哪一個睡覺就扣薪水
作者:
deathly (隱者)
2019-02-09 13:23:00機師公會在不說明清楚 大眾對你們誤解會更深還是機師認為華航倒了對機師最有利?
作者:
haohwang (haohwang)
2019-02-09 13:23:00航大概會把12小時班改成國際標準14小時班,然後配置4人
作者:
elguapo (HPHT Synthesized)
2019-02-09 13:35:00到底有多少人真正懂為何8小時要派3人，到底有多少人看過管理規則第37條？2人上限就是10小時，超時公司機師都會被罰，請問為了要讓兩人不超10小時，那麼飛行計畫9小時派3人比較不會超，還是8小時派3人比較不會？9小時才派3人，那8:50的飛行計畫，只要天氣一差盤一下、航管留控一下甚至滑行距離遠一點，就很容易超時。如果有超時壓力，更容易忙中犯錯。8小時派三人，除了減少超時被罰的機率，也能多一道疲勞保險。問題從來不是長工時，而是法規的飛航時間上限啊各位。
作者:
vcx530 (vcx530)
2019-02-09 13:37:00台灣勞工薪資多少? 而機師40萬月薪合理嗎？
作者:
deathly (隱者)
2019-02-09 13:37:00感謝E大說明 那其他的訴求可否說明清楚? 希望向大眾公布
作者:
vcx530 (vcx530)
2019-02-09 13:38:00別比國際，歐美所得本來就是台灣的2~3倍這工作很累，但相對薪水很高，不爽可以去別家，不然離開薪水砍半，人力加倍，這樣你也不累，人也變多
作者:
ytcc (rr)
2019-02-09 13:42:00不是領的多了是要怎樣
作者:
vcx530 (vcx530)
2019-02-09 13:42:00“”這工作“”你不做，很多人要做
作者:
IHD (終於要等到時空變異了嗎?)
2019-02-09 13:54:00不爽不要 快拿出來啊 有健保在 這騙不了別人的 不爽不要!!!!
騙肖，你當飛機整天要手動操作持續故障.可以增加人力，現行機師薪水減半直接解決.
作者:
IHD (終於要等到時空變異了嗎?)
2019-02-09 13:58:00總額就只有健保有啊 所以其他資源都奇缺無比 醫療也不太夠??