華航罷工約減少3千萬收入 民進黨高層不再表態支持工會
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2019年02月08日 19:27 工商 張佩芬
春節錢鬥？ 機師罷工抗爭 5大爭議全卡關
華航機師今(8)日罷工首日，實際受到影響的航空共13班，佔原訂總班次205班的6.34％，影
響旅客約1,800人次，粗估約讓華航減少2到3千萬元收入，整個影響規模約為2016年6月華航
空服員罷工事件的一到兩成。業界人士指出，空服員罷工事件讓華航一年增加約23.7億元支
出，大幅墊高人事成本，獲利明顯落後長榮航空，這次民進黨高層很明顯不願再表態支持高
待遇的機師。
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華航2016年6月24日罷工事件，當天共有67個航班停飛，影響約兩萬旅客人次，公司一天少
掉約1.2億元營收，當時剛上台執政的民進黨高層公開表態支持罷工行動，蔡英文總統甚至
公開表示，華航空服員是忍無可忍才會罷工，話語一出，讓華航資方代表對工會要求只能照
單全收。
當時資方同意大幅調高的外站津貼，每小時從2美元分兩階段提高到5美元，讓華航一年為空
服員增加6.6億元津貼，機師比照則增加2.1億元的支出，其他各項福利還未計。
華航高階也指出，公司真的是幸福企業，所以很明顯看出他航招考機師，很少華航機師跳槽
，即使是業界待遇數一數二的阿聯酋航空來台招考，華航機師也很少人願意去住在遙遠的沙
漠領高薪，也有跳到韓籍航空公司工作的機師，向老同事透露非常後悔跳槽。
這次機師工會的每項要求，幾乎都是要靠錢堆積出來的，華航已經同意給的飛安獎金，一年
要增加1.2億支出，華航並未同意的疲勞航班改善方案，如果同意估計一年會增加公司4.3億
元支出，加上其他要求，會讓華航人事成本持續堆高，也更難與同業競爭。