普悠瑪意外》列車大翻覆！駕駛關閉ATP自動防護系統
2018/10/22 12:17:06
普悠瑪號在宜蘭蘇澳新馬車站翻覆，死傷慘重。究竟出軌翻車原因為何？有專家表示，很
可能是列車自動防護系統ATP被關閉，讓列車過彎時失去自動限速功能，而這項說法也於
22日得到了台鐵證實。台鐵證實，普悠瑪駕駛在失事前半小時，連續反映氣壓導致風磅不
足，影響煞車出力，也表示駕駛曾通報要關閉ATP。
普悠瑪號在宜蘭蘇澳新瑪車站突然出軌翻覆，橫躺在鐵軌上，車廂東倒西歪，扭曲變形。
事發在21日傍晚4點50分，一輛樹林開往台東的6432次普悠瑪列車，行駛在冬山-蘇新間的
東正線，在宜蘭蘇澳新馬車站附近，列車過彎的時候，突然翻覆出軌，8節車廂散落一地
脫軌，車廂凹成W形。
從失事列車上死裡逃生的乘客還餘悸猶存，都說車速過快，有人說車廂比平常更傾斜，也
有人認為月台有問題。更有沒上車的乘客說，當天下午3點多，列車快到頭城，台鐵才宣
布列車故障停駛，但過沒2分鐘又開走。明明故障還開車，讓他覺得很古怪。
到底普悠瑪為何翻車，可能因素包括：台鐵證實，尤姓駕駛行駛時就反映動力不足；外界
質疑鐵軌保養不足才出事？台鐵表示行政院已經同意請增台鐵1908人，沒有人力不足問題
；更有專家指出是有人誤關了ATP，也就是列車自動保護系統，導致列車過彎時失去自動
限速功能，台鐵局長今日接受媒體訪問時時也表示，出軌普悠瑪號駕駛員確實曾向調度員
通報要關閉ATP，但根據規定，關閉ATP後，需與各站落實呼喚應答機制，並依速限行駛，
為何會發生，至於為何會超速，鐵道局與檢調仍在調查中。
台鐵機務處副處長賴隨金表示：「差不多4點20幾分的時候，（駕駛）就一直一直在聯絡
，壓力不足會造成它不出力，壓力是在做什麼用的，就在煞車用的，所以煞車壓力不足的
話，在一個點它就會不出力。」
出事隔天，台鐵近一步說明，駕駛在開車時有接連回報氣壓不足，讓風磅不足，所以影響
煞車出力。但到底是不是煞車失靈，才釀成普悠瑪出軌翻車意外。一切還要等現場搶救完
畢，台鐵正式調查之後，才有確切答案。
（民視新聞／綜合報導）
https://news.ftv.com.tw/news/detail/2018A22S08M1