說正經的
什麼市容比一比 殺小比一比
不就是單看表面嗎 在八卦版嘴高雄 嘴的都是金玉其外 敗絮其中
結果談到交通工具的問題 也在市容比一比 美醜比一比
完全沒人在乎真正內在的需求問題 就算做到跟東京一樣跟歐美一樣啥的 就只是東施效顰
對於交通工具的選擇 大概的說 有三種因素 大概啦
1. 通勤的總時間
2. 通勤的交通費
3. 通勤的走路時間
以騎機車 不搭捷運的人為例
先從 3. 來看
從自己家騎出來 到公司有停車位 就可以放著然後進公司
幾乎不用走路 機動性很高
反之 如果要搭捷運 他可能還要走去搭公車、走去騎ubike
到了目的地之後可能又要再搭公車 又要再走路才能到公司
我為何不騎機車?
再以2.來看
搭一次捷運少說幾十元 如果從各線搭進市中心 少說24 多則32
再加上公車15元 一天來回至少60 70NTD
反之騎機車 一桶油加滿大概70NTD 可以跑一個禮拜
我為何不騎機車?
再看1.
剛剛說了 不管開車的 騎車的人 都可以從家裡直接到公司
時間預估可以很準確
等公車、等捷運、走路的時間還有真正移動的時間
我相信這樣下來不會比自行開車騎車省
既然差不多
我為何不騎機車?
總而言之
撇除個人爽啊 不喜歡跟別人擠阿 之類的原因
反正就是 Z > B 人有需求 自己會選擇最爽的交通工具
內在的原因不去看 自顧自以為蓋一堆軌道大家就會來搭 就能變成進步都市
最後發現大家都不搭 就開始指騎車是落後的行為
算下來 騎車的成本比大眾工具低 卻不知為何就是改搭大眾運輸工具好了
因為大家說這樣比較文明 才比較智障吧