紅牌重機上國道 傾向開放國 4、國 8 來試辦
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不少重機車友相當期盼國道開放紅牌重機上路，媒體報導，交通部將在本月中邀相關單位
研議，初步規劃會訂出肇事率、違規率等指標考核，若紅牌重機在 1 年的觀察期達標，
傾向開放國道 4 號、國道 8 號，來試辦紅牌重機上國道，但是若之後肇事率高，就會收
回路權，但地方政府對此則是表態反對。
交通部傾向開放國道 4 號、國道 8 號，來試辦紅牌重機上國道。圖為前年集結抗議交通
部不開放重機上國道的重機騎士。（本報資料照，記者張嘉明攝）
《蘋果日報》報導，交通部預計本月中邀相關單位和重機團體，進行開會討論，研議用交
通量低、肇事率低的國道 4 號、國道 8 號來試辦紅牌重機上國道，但要先經過 1 年的
肇事率、違規率等指標考核，通過後才會開放試辦。
交通部高公局表示，現在只是研議，還沒有定案，要邀集相關單位討論、蒐集各界意見後
，再由交通部核定。
中華民國大型重型機車經營同業全國促進會副理事長陳志建說，早就該開放重機上國道，
會全力爭取，認為交通部這些指標太嚴苛，會提出異議。
台中市交通局長王義川則說，基於安全因素，中市交通局不支持中央開放大型重機，行駛
中市境內的每條高速公路；台南市交通局長林炎成則說，台灣駕駛人在遵守交通法則的觀
念，還有進步空間，南市目前持保留態度，希望中央不要貿然開放重機上國道 8 號。