關於那個門
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-03-23/656/20170323006155.jpg
他說是三點結構
看起來應該是門內的那兩根(主結構？)
及門外下面那個細細的(開門保持平行用？)
其中門內的那兩根
該不會只靠那四顆螺絲鎖緊固定在光滑的旋轉軸上吧…
http://twimg.edgesuite.net/images/ReNews/20170323/420_8e43f9cd38995ef0e1603c1e2ac6c383.jpg
不是這方面的專業不過這種東西不是應該焊接起來(或焊接個固定點)或是讓螺絲穿過旋轉軸才不會螺絲一鬆就失效吧？
台灣有這種結構的門這個部份都怎麼處理？
從照片判斷不出太可靠的資訊
希望這次事件能讓這種事故不再發生
不論是機構上的問題
還是人際上的問題
最慘的大概是車上的乘客
這個陰影應該會永遠跟著……
那個司機也是
除非每天發車的檢查項目有“衝撞車門檢查”而他沒有做....(該不會以後的司機都得這麼作吧)

最慘的是變成XX花2.0 車子找不到主人

以後真的會有衝撞車門檢查了....

調整一下亮度和對比，看起來門的中間和底下兩側各有卡榫上面不知道有沒有，至少會有四個點卡著吧，能耐多重不知

所以門邊還是不要站就對了，司機雞歪就讓他慢慢講

這爛門，不論是有意無意的摔倒這門就是不該被撞開

怎麼可能不站門邊，有時候公車上的人超多的....

都發生過多少次了政府真的爛透了 法規 法令 法律的不完善 專害國家幼苗

http://i.imgur.com/y6eebuN.jpg 兩側中間和下面八個點

保險一點就是同型號的車先扣一台請專家檢查跟比對

基本上等鑑識吧，不過看了一下新聞有其他車型，圖片那個卡榫應該是漂亮沒裂痕。新聞的感覺有刮痕甚至裂痕。