※ 引述《blaz (開花大叔)》之銘言：
: 台北的交通亂象絕對不是什麼機車太多，
: 根本問題是太多單人駕駛汽車，
: 台北市交通局真想整頓交通減少車輛，
: 請先從禁止單人駕駛汽車入台北，
: 這種佔用道路又浪費汽油的行為開始整頓。
: 最後我樂見這個政策的結果，
: 是讓原本二輪代步的開車入城。
: 既然台北市交通局不願意傾聽民意，
: 只好用數據打臉交通局的政策。
: P.S. 本人是大眾運輸通勤族。
這很早之前就說過了
除了腦袋有問題跟眼睛是裝飾用還有汽車屌大我就開車怎樣的幾款人
上班時間在台北各大交通要道觀察一下，都不難發現塞車99%都是因為汽車
機車就像沙子一樣，只要有一點空隙就能鑽，沙子是不會塞住管道的
但汽車就不是了，汽車是塊石頭，會互相卡來卡去無法動彈
一整條三線道，只要有"一台"汽車路邊停車，突然想臨停、想右轉
一條半的路就廢了，因為一條直接被擋住，隔壁那條要接收換線走的車
如果台北市把機車廢掉，那可能上班塞車情況可以紓緩個1~20%
但要是台北市....別說禁汽車，禁掉一人汽車就好了........
馬上就能看到台北市交通的曙光，以後得在課本裡教什麼叫塞車了
拿主戰場福和橋來說吧，汽車佔了三條道，而機車只有一條
但只要沒眼殘的人，都可以看出單位時間機車通行量比汽車要多很多
這也代表了單位道路使用面積比汽車小，單位流量大於汽車
如果把一人汽車禁掉，別說三條給機車走了，光是機車道增加一倍
福和橋就不會塞車了
所以真想解決台北交通問題？ 很簡單
凡是以後上下班時間一人汽車上路者，由攝影機開單，一次600
(可以鼓勵用APP多人共乘)
台北市交通的春天馬上就來哩！
但可惜，機車族就是賤民
政府官員(含柯文哲)跟有錢人，那些大人啊，都是開車的
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1332993
所以當然是把塞車責任全推到機車族身上，最好把這些礙眼的清光光囉
但沒用啦，就算封殺所有的機車，台北市還是照塞啦