http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1272530
2015-03-30 19:26
〔本報訊〕針對反南鐵東移自救會向台南市政府嗆聲，為何桃園航空新城可以暫停計劃，
全區舉辦聽證會，台南就不行？台南市長賴清德今天表示，南鐵東移案是在土徵條例修正
前就由中央決策定案，兩案在土徵條例舉辦聽證會適用條件上不同。但政大地政系教授徐
世榮在臉書貼文引述《都市計畫法》之規定質疑，台南市政府絕非是「配合機關」！而是
「都市計畫」的主管機關！呼籲賴清德認清自己的角色及法律責任，勇於承擔。
徐世榮在臉書貼文中引述《都市計畫法》第3條指出，當交通部提出所欲興辦的「事業計
畫」之後，仍然必須回歸至「都市計畫」來做全盤的綜合考量，然後才能做最後的定案。
接著，徐世榮又引述《都市計畫法》第4條規定，「本法之主管機關：在直轄市為直轄市
政府。」徐世榮據此認為，台南市政府為「都市計畫」的主管機關！絕非是「配合機關」
！
徐世榮呼籲，希望台南市長賴清德認清自己的角色及法律責任，勇於承擔，而不是誤導社
會，把責任全部推給交通部，這樣人民才會有更大的期待！
徐世榮臉書全文：
賴市長，請不要再誤導了，台南市政府絕非是「配合機關」！
台南鐵路地下化東移案，交通部為中央目的事業主管機關，它是基於其交通事業的本位立
場，依相關交通事業法規，提出「部門計畫」，法令上，我們將其稱之為「事業計畫」，
但這個基於交通本位的「事業計畫」是否適合於當地的需要？這仍須全盤的綜合考量，而
這部分就有賴於「都市計畫」。
何謂「都市計畫」？根據《都市計畫法》第三條：
「本法所稱之都市計畫，係指在一定地區內有關都市生活之經濟、交通、衛生、保安、國
防、文教、康樂等重要設施，作有計畫之發展，並對土地使用作合理之規劃而言。」
請特別注意，交通僅是其中的一個部分，並非是全部。因此，當交通部提出所欲興辦的「
事業計畫」之後，仍然必須回歸至「都市計畫」來做全盤的綜合考量，然後才能做最後的
定案。
也請大家注意《都市計畫法》第四條：
「本法之主管機關：在中央為內政部；在直轄市為直轄市政府；在縣（市）（局）為縣（
市）（局）政府。」
大家看見了嗎？「在直轄市為直轄市政府」！也就是台南市政府為「都市計畫」的主管機
關！絕非是「配合機關」！
盼請賴清德市長要認清自己的角色及法律責任，必須勇於承擔，而不是誤導社會，將其全
部推給交通部，這樣人民才會對你有更大的期待！