※ 引述《mooto (退出會比較好, 就退出)》之銘言：
: ※ 引述《neuralandre (七彩喇叭手)》之銘言：
: : 台中吧 基隆要捷運太難
: : 考慮一下基隆的地形交通
: : 至少要兩條捷運線 一條是北捷基隆線 另一條是基隆市內的環狀線貫穿七個行政區
: : 才能讓捷運發揮衛星城鎮的功能
: : 拜託 基隆40萬人 要拉這樣超長的一條 再加上超難蓋的一條
: : 中永和也各四十萬人才只有一條阿
: : 基隆噢 鐵路+公車就夠了 下雨天 洗洗睡了
: 先別這麼講 其實神戶跟釜山的地形也好不到哪去
: 不過他們還是蓋了好幾條地鐵 (但釜山是個賠慘的案例就是)
: 基隆有點像神戶的狹長地形跟釜山多山的混合體
: 喔不...舉出這兩個你就知道人口這麼多還是會賠....
: 基隆最適合的應該是北宜直鐵(我不喜歡現在這個不太直的版本 orz)完成之後
: 可以讓基隆到南港徹底跑區間車跟區間快
: 搭捷運進台北根本就太慢了
: 而且基隆的人口在衰退 炒地皮也輪不到
: 別鄙視炒地皮 沒有土地開發 自償率根本就不夠
: 開捷運的支票當成芭樂票看看就好
我跟你的看法也有點類似
既然基隆人那麼喜歡捷運 而不愛台鐵
建議北宜直鐵通車後 直接把 南港-基隆 南港-瑞芳-雙溪 弄成兩條捷運好了
跟以前台鐵淡水線一樣 直接改成捷運就好了
再把捷運旁邊區段徵收 搞個聯合開發 或是蓋個公營住宅
這樣自償率就解決了
不過基隆人還要再等二十年 不過等蓋其他捷運也差不多時間吧XDDD