※ 引述《uiorefd (小魯)》之銘言：
: 挖馬路 全世界都在挖阿
: 很奇怪 就台灣鋪不平
: 小魯是聽說啦
: 台灣馬路鋪不平是因為瀝青都二次使用
: 刨起來的路面瀝青塊 回收之後混入新瀝青再拿來鋪路
: 密度不平均 成分也不平均
: 所以才凹凸不平
: 不知道有沒有專業的來解釋一下??
你好 拎北潛盾工程師 馬路我也有鋪過一些
瀝青回收本質上是環保的 而且有規範規定瀝青回收後混合再出場的標準
"如果" "假設" "可能" 瀝青廠有照著規範走 施工單位也都有檢驗
其實並不會有太大的影響
但是全台灣的瀝青都是"真。台中海岸守護者"他們家在管的
想了解請打選民服務專線.......
不過其實馬路會不平是因為
1.小規模零星挖路工程沒有確實夯實瀝青底下土壤，一下雨土壤就流失，
坑洞馬上就出現。
2.小規模零星挖路工程用冷瀝青填補，這種方法只能求不會馬上有坑洞，
一定會凹凹禿禿，而且遇到下雨損壞非常快。
3.有確實用壓路機夯實土壤，也使用熱瀝青，但是在下大雨時硬要施工，
以求在第一時間開放通行，這種情況下施工的瀝青損壞非常快，
而且瀝青中的石頭容易分離出來，反而造成行車危險。
4.只有加鋪沒有銑刨，因為刨路機一出車就要8萬，小型工程根本無法負擔，
路面就越疊越高。
5.小型施工廠商挖完補完拍拍屁股就走，根本不用維護跟保固，
哪一個老闆會這麼有良用到好，省錢就好。
: 另外台灣的馬路標線也值得檢驗
: 連強國人的規範防滑係數要75
: 台灣的規範只有40還45
: 中間幫廠商省了多少成本完全沒有人敢探討
這個跟幫廠商省成本沒關係，是政府規範的問題，你規範是75我就報75的價錢，
你規範是45我就報45的價錢，政府應該檢討規範。