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Jonathan Wheatley透露，當外界揣測他將離開紅牛時他正在經歷「困難」，但這最終促
成了他的離開
對當時的紅牛領隊Christian Horner來說，去年邁阿密大獎賽週末無疑是非常艱難，不僅
Adrian Newey宣布離開，還有報導稱Jonathan Wheatley也是，因此當Wheatley露面邁阿
密時，看來有些心情不悅
隨著他的名字進入公眾視野，競爭對手們聞訊前來，其中包含Sauber。在2024
年8月1日，Wheatley確認成為新任領隊，將幫助車隊轉型為Audi
而就在幾天前，他的好友Mattia Binotto被任命為COO（營運長）和技術主任（TO）。在今年五月，其職位擴大成
Audi F1項目負責人
由於當初合約規定，Wheatley直到今年4月1日才能加入
在接受《RacingNews365》採訪時，Wheatley表示在邁阿密大獎賽期間的報導對他造成困
擾
「老實跟你說，去年那篇邁阿密報導我不是很喜歡，我平時低調做人就是不想上新聞，解
果一夜之間到處都是我的名字。這對我的工作造成困難。顯然，人們很好奇我會去哪裡，
而各車隊的打探也讓我思考是不是開離開紅牛」
「我是個信守承諾的人，可不是稍有不同報價就想擺脫合約的人，看看Benetton/Renault
（16年），看看紅牛（19年）。當我在一支車隊時我就會全力以赴，這幫助了我與許多車
隊談話」
「我並不需要離開英國來發展我的事業，但（那些進行的談判）沒有一個比Audi項目吸引
人。我還是很興奮能成為一部分，當你意識到明年將會有迎來徹底轉變時，這仍然另你難
以置信」
話雖如此，家庭也是影響因素，尤其是他必須從英國搬到瑞士。
「當初我計畫保留英國的房子並在瑞士租間公寓，有空和妻子互相探望，但Emma願意和我
一起來到瑞士」
同場加映：
意想不到的升級改變了 F1 的中游戰局
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一支賽季前8場只有澳洲拿分的車隊，在西班牙迎來轉機。不僅是得分第4高的車隊，其車
手Nico Hulkenberg更是同期拿分第6多的車手（過去4場拿分比Max Verstappen、Kimi
Antonelli和Fernando Alonso多）
一切似乎可以歸功於那陣子的升級。例如西班牙的底板、前翼和引擎蓋，奧地利的改良底板
邊緣、擴散器以及新款高下壓力尾翼。再來是英國，新的底板和專為銀石設計的前翼，很
好配合新尾翼
然而這一輪的升級並不在當初車隊的設想中。Sauber運動總監Iñaki Rueda表示這是他們
預想不到的結果，新的研發方向
原先的設想是新底板會帶來下壓力提升車速，但最終的結果卻是提升賽車操控性，這讓
C45可以更好的跟著前車，不受其髒空氣的影響。
F1 技術分析評論員Gary Anderson分析當初Hulkenberg在西班牙FP1單圈速度快了0.367秒
，表示修改側箱和底板的設計，改善流向車底的氣流穩定性。這使得賽車在各種駕駛條件
下（特別是在亂流中）都能保持更一致的下壓力，讓車手更有信心，從而發揮出賽車的全
部潛力






雖然升級是好的，但Rueda也談到隨著2026年的到來，車隊後續只會簡單升級，重心將放
在新規則的研發
跑過耐力賽的老人配上新秀、底層車隊、能面對亂流的升級
還以為是F1電影走出來

電影也是更換新的側邊擾流板

紅牛真的分崩瓦解，也難怪MAX也快受不了了

紅牛就是自己內鬥，搞到整艘船直接沉掉

所有王朝都會結束讓其他小車隊開始有紅利也是不錯

感謝大牛連續劇讓近年變好看xd

白話文：我看報紙才知道我要離隊，一開始覺得很氣，可是後來收到好多很香的合約，覺得可能是緣分，那就離隊吧，Ya

XD

不只牛 有一堆離開小紅馬後來成功的 XD不過牛是離職前看起來實力就有 馬是走之前不知道他很強

明年紅牛精彩了

別隊原本以為他是待到退休 結果媒體傳他有想走人就開個報價看看紅牛內鬥 內鬥者到處放消息 結果讓原本要做到退休都被挖走

說不定Max也是XD原本覺得去年開得很苦 跟團隊還是一起拿到世冠很感人結果大家一直幫離職 Toto 又一直示愛 Kimi也可愛 覺得換公司好像也不錯XD