※ 引述《what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)》之銘言：
: Alpine is evaluating dropping Jack Doohan before the next F1 race in favour
: of Franco Colapinto
: Alpine考慮下一站伊莫拉用Colapinto取代Doohan
: https://x.com/wearetherace/status/1919216591528484918
: 賽前Alpine領隊才說沒打算換人
: 可能跟Doohan今天退賽有關係
BBC也跟進報導了，基本上確定會換人
https://i.imgur.com/zTd5tlZ.jpeg
照先前TheRace消息在夏休前Alpine沒打算換人
邁阿密這一次的退賽看來是壓垮Doohan最後一根稻草

2025三寶菜鳥-1全場最該換的是超商，答案紅牛死不換，佔著茅坑不拉屎

Colapinto 也算是菜鳥吧 而且去年撞車次數跟警長其實一樣多

選這什麼幹臉 笑死 有夠嘲諷

這兩張圖有夠讚

三寶菜鳥終於退散，剩超商，到底什麼時候能離開啊

真慘 F1生涯基本結束了吧

主要是哈甲跟小kimi 太亮眼了 沒有比較沒有傷害

阿換上來的可樂瓶去年一樣是來負責搞笑的啊，杜漢比他好很多吧

其實我覺得Bort也不錯 可是那車真的太容易養壞人

Bor那個比較像先卡位，看看奧迪26年會拿出什麼車來

Bor沒得選 有席位就得上 有太多人根本等不到席位

可樂感覺更會撞

可樂至少證明是會拿分的 這點就贏過Doohan了

Doohan蹲這麼久結果這麼快就被換掉了

片頭又要換了

以結果論來看，馬口博士開季前對車手的評價看來似乎還真的蠻準的，老人家的眼光還是有參考價值？錯看最大的大概就是沒想到今年角田的穩定度大提升

Doohan會撞的程度沒有比可樂好多少啊可樂至少有速度和大量$$ Doohan沒有

一樣都會撞 可樂的$$$$$多太多了 沒辦法

角田穩定但是今年速度沒出來呀 在小牛排位輸HAD 0.196 在大牛輸MAX 0.757

重點是杜漢也滿會撞的..反正車不好又新人 不要撞的話也不容易換掉

角田賽後有直接講：「你去問Max他也會說車很難開」

這篇文章最後有提到威廉斯還有選擇權可以把COL拿回來 DOO就算沒車位還是會跟Alpine有關係

Max的實力是規格外的 角田比超商部長近位置就暫時安全

角田其實自從GAS走之後就穩定很多了，他的不穩定通常是策略或是運氣問題

今年跳槽換隊的車手也都還在掙扎，角田、Caros、老漢，放在一起看進度其實是差不多的

角田現在有保護傘了,大家都不會怪他了,不然如果是之前部長開這種成績一定被酸爆,完全沒辦法幫到max

現在麥拉倫領先那麼大不覺得角田再快點能幫到多大的忙

Max也沒指望誰能幫忙 pit不要搞事就萬事保佑了

角田能進到Q3幫破風就是最大的幫助了

部長去年慘到下半連Q3都常常出局 超商就連Q1都過不了

紅牛就是車爛 角田能穩定進Q3然後拿到分就偷笑了超商這種連Q1都過不去的就不用講了 部長去年後半也常常Q2淘汰就現在的結果論來說角田確實比部長和超商好多了

角田能進Q3就及格了吧 車爛到連max都受不了去年後半段部長連分數都很難拿到

等到時候換上來就知道誰菜味比較重

以現在環境角田接下來要是能推到6、7就很猛了

都不快 但杜漢真的太會撞

超商其實第一年開始代班表現的很不錯的 不知道怎麼了

可樂拿分不是開這台爛車耶

超商就Rush直上難開的RB21 結果變成不會開車了

TSU和HAD那個樣本數太小，沒什麼參考性

超商優點是開的硬 但純速度的話沒快過

Lawson是不是比較年輕的KMag?

開車硬度方面可能是 速度方面還沒有Kmag快

Kmag蠻快的捏

KMAG可是拿過頒獎台跟小輪胎的

可樂瓶可以帶來的商機跟杜漢差太多吧，如果實力差不多那換個金雞母的確比較合理