Sainz表示他可以明白
Hamilton難以適應全新賽車的情況
那不是令人驚訝的事
「那需要時間
那比人們想像的還要更艱難
你可能覺得那是藉口
但是所有事物都變了
賽車平衡和煞車系統是新的
在短期盡可能研習所有知識」
「尤其隊友經驗深厚在隊良久
像Ferrari的Charles
他對車隊上下瞭若指掌
我的隊友Alex
無疑發揮賽車能達到的極致
你不可能突然趕上
然後每圈跑得比他快0.2秒
你只能做得比他好一點點
或是和他們接近」
「加入一個新車隊的時候
你自己和身邊的人都期望
能夠盡快達到最完美的成績
那肯定需要時間 也要有耐性
所以Lewis的掙扎
我可以明白」
「我還是在找煞車的掌控
每星期都會練習所有的方法
看車子不適合怎樣 適合怎樣
你還是會遇到失敗
但突然領悟到某些事情
『嘿……那個方法有用耶』
它會到來的」
「幸運也有點不幸 我轉隊經驗有點豐富
我知道該怎麼調整 體驗那樣的過程
還需要幾場比賽 但它會到來」

smooth

"我轉隊經驗有點豐富"

可以說是太豐富了

場上少數所有動力都用一輪的XDDD

補充：為了閃避起跑跑開再拉回來的Norris 兩台Williams有發生輕微碰撞 導致Sainz的賽車底盤受損外加他起步時用的是跑了四圈的舊胎 所以情況很艱難至於最後一圈和老漢的碰撞 賽會認為老漢有提前煞車Sainz進彎沒有讓 兩人都有責任 所以沒有進一步判罰

蝦仁豬心

的確很有說服力SAI除了沒上大牛 大車隊都開過了

賓士沒開過

兩人都有責任應該要各打50大板 就這樣搓掉了 蟹煮榮恩

Sainz還真的甚麼車都開過 只是他開的時候都不是那隊最強的時候 都是剛好在上升期的時候或下墜的時候

歐...塞茲我更愛你了

笑死 經驗豐富

使用者親身經驗

卡肉進法家第一年不說 之後成績真的一年一年在進步

其實我很好奇卡肉開紅牛成績會是怎樣XD可惜沒去紅牛

smooth operator~

畢竟兩個也算是交換動力單元體系 應該都很有感

專業轉隊

轉隊經驗很豐富 說著說著就哭了

適應大師

你有受過專業的轉隊訓練嗎xd