據外媒Racefans援引多家消息來源指出，戴姆勒集團即將召開一次關鍵的董事局會議，
決定是否在2020年底退出F1。據悉，戴姆勒董事會將在兩周內召開這次關鍵會議。
Racefans和另外一家媒體Autocar進行的聯合調查顯示，這次董事局會議將於2020年
2月12日召開。Mercedes車隊現有的F1參賽合約將於今年底到期，這意味著Mercedes車隊
可能將不會與自由媒體集團續簽《協和協議》。
Mercedes的去留將產生一系列後果，首先是車手，其次是位於布萊克利的底盤工廠的
處置。
多種因素正在促使Mercedes結束這段已經長達10年的F1製造商車隊的經歷。在這十年期間，
車隊已經包攬了F1混動時代的所有冠軍。巨大成功本身就是退出的重要動力；其次，
戴姆勒集團面臨著節省開支的巨大壓力。去年集團的財報顯示利潤減少了幾十億英鎊，
集團還公佈了10000人的裁員計劃。這十年來戴姆勒集團為F1項目的投入也達到了幾十億
英鎊，儘管F1項目大獲成功，但戴姆勒在裁員的計劃面前必須更加現實。
位於布裡克沃斯的Mercedes高性能引擎部門仍然將留在F1，從2021年開始引擎部門將
向McLaren、Williams提供引擎，後者的合約到2025年。預計Mercedes引擎還將向賽點力量
和未來的Mercedes車隊提供，不管是被誰收購。
有消息稱，現任領隊，奧地利人Toto-Wolff將和加拿大富商Lawrence-Stroll可能一
起收購Mercedes車隊。上個月Lawrence完成了對Aston-Martin大宗股權的收購，成為這家
英國豪華車品牌的大股東，這為2021年車隊更名為Aston-Martin車隊鋪平了道路。
Hamilto在Mercedes的未來與車隊對F1的承諾密切相關，如果Mercedes退出，Hamilto很有
可能在2021年加盟法拉利，搭檔Leclerc，這種可能性正在增大。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-01-30/doc-iimxyqvy9111395.shtml