有傳言說，因為試圖複製紅牛，法拉利的2020款F1新車研發已經遠遠落後於計劃。
Sky sports的專欄作家列奧 圖裡尼，被認為是一級方程式和法拉利車隊的主要內幕
記者之一，他報導稱，法拉利在開發新車方面面臨著巨大的困難。
根據圖裡尼的說法，新車的「空氣動力學」設計很差。
其他消息來源，如前Minardi測試車手Matteo Bobbi，似乎也同意這個傳言，因此，
這個報導獲得了一些額外的可信度的支持。
法拉利顯然在2019賽季下半年擁有最好的賽車，但法拉利決定不只是改進SF90，而是為
2020賽季創造一款新車。
這一決定可以用紅牛和Mercedes聯合對其動力總成進行的各種挑戰（也稱為「澄清」）
來解釋，最終導致在去年年底實施了FIA認可的兩項技術指令。
這就降低了SF90在上賽季尾聲的表現。為了在2020賽季解決這個問題，法拉利做出了
大膽的決定，通過使用紅牛的一些特殊功能來改進其新底盤的設計。
據德國《Auto Bild》雜誌報導，計劃在2020年生產這輛汽車的工程師們面臨著許多
空氣動力學問題，其中之一就是前翼設計不當。
當被問及此事時，前F1設計師加裡 安德森解釋道：「有時候一件小事可能會在車上
引起連鎖反應。這可能非常嚴重，也很難解決。
「目前，法拉利已經決定，如果問題無法解決，他們將開發第二輛車，就像Mercedes
在2019年所做的，」這位前Jordan GP和McLaren設計師說。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-01-28/doc-iihnzahk6798260.shtml