法拉利車隊的Sebastian Vettel說，一級方程式賽車需要拋棄混合動力裝置，回到傳統
的內燃機上。
2013年底，這項運動擺脫了耗油量大、噪音大的全自然吸氣發動機，取而代之的是
如今仍在使用的混合動力1.6升渦輪V6。
現在，有報導稱，F1下一步的行動是2025年，同時推動碳中和，可能轉向兩衝程發動
機，由創新的綠色、生物或合成燃料驅動。
但Vettel，一個公開承認的賽車「純粹主義者」，說如果他掌管F1，他會做一些不同的事
情。
「我的第一個行動將是雙倍的氣缸數，」Vettel對《Kolner Express》說到。
「我也會把電池取下來。我不認為他們是必要的，除了啟動賽車，」Vettel補充說。
然而，F1傳奇人物Gerhard Berger對他所帶領的系列賽DTM未來的展望卻大相逕庭。
這位前法拉利和McLaren車手設想全電動1000馬力的房車的速度能夠遠遠超過300KM/H。
Berger說：「我們正在討論高性能的駕駛機器，如DTM，將帶來壯觀的輪對輪競賽。」。
Nico Rosberg在綠色創新方面投入巨資，他也對賽車運動的電動未來持開放態度。
「混合動力發動機比內燃機效率更高，即使使用合成燃料，」2016年世界冠軍說。
「由於新的電池技術，電力將變得更加可持續。我在2018已經說過，一級方程式最終
將與電動方程式合併。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-01-28/doc-iihnzhha5139469.shtml
作者:
manberg (李麪包)
2020-01-29 02:06:00改二行程啦！
作者: madeinheaven 2020-01-29 02:49:00
可以試試高性能氫動力車
作者:
supersd (阿拳)
2020-01-29 10:33:00F1需要廠隊投入，至少研發引擎，但廠商一定希望技術上要符合時代趨勢，研發成果至少部分能轉移到一般市售車，走回頭路是不可能的事了
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2020-01-29 13:20:00呷賽 你想12缸 供應商只想缸你就市售車來說，也沒剩幾台有12缸了
作者:
nmjkluiop (nmjkluiop)
2020-01-29 15:47:00十二缸要多少錢啊 税高到爆
作者: nnftst (F&I) 2020-01-29 17:32:00
u dga
作者:
scccc 2020-01-29 21:08:00研發混合動力比較能讓一般市售車參考吧
環保越來越嚴格 V8應該就是極限了 更別說V10 V12
作者:
c780412 (煌)
2020-01-30 16:07:00無視科技發展真純粹呢