F1車手已收到FIA的通知，未來如果他們在比賽中往同一個方向兩段變線防守對手，可能會
遭受到處罰。
俄羅斯GP第16圈，被Sebastian Vettel利用進站時間差超越的Lewis Hamilton，準備利用
彈弓效應在第二彎討回位置。Ferrari當家車手從外側往右變線到賽道中央進行防守，
Hamilton再往右拉出，Vettel也馬上偏往內線阻擋，成功攔下了Mercedes AMG車手。
Hamilton立刻要車隊向幹事反應，但幹事未採取更進一步的行動。日本GP車手簡報這件事
又被英國車手提出來討論，他希望FIA能夠澄清一下，是否同一方向的分段變線防守，不
被視為會受到處罰的二次變線防守，因為他覺得Vettel在俄羅斯GP的舉動是不能接受的。
雖然F1賽事總監Charlie Whiting堅信Vettel在俄羅斯GP的動作不能被視為二次變線防守，
因為他朝著同一個方向而去。不過現在他向車手們解釋，未來同樣的方式可能不被允許，
如果分段動作存在著時間差的話。
在被問到車手簡報討論出來的結果時，Whiting向Motorsport.com表示：「兩次變線防守
的規則，傳統上是指先朝某個方向移動，然後再往另一個方向移動進行防守。但當你從賽
道攝影機的角度看，朝著你過來方向的畫面不是那麼明確，感覺上就像一次變線但帶有些
許猶豫。這看起來並不像兩個截然不同的動作，所以幹事並不認為該為此作出判罰。」
儘管如此，現在Whiting明確表示，如果車手在同一個方向上有兩次動作，而中間存有時
間差，那麼將會被視為犯規。他接著說：「我向他們澄清的是，如果一位車手在同一個方
向有兩次動作，那等於是往任何方向變線的行為。所以，如果Seb已經變線一次，觀察了
一下，然後非常、非常明確地再次變線，我想那是跟往任何一個方向變線一樣糟糕的事情
。」
https://goo.gl/3Fmwr3
作者: smallyu1102 2018-10-12 17:03:00
VET那次應該是沒什麼問題,但VER不罰就乾脆把這條廢了
作者:
Inar (Inar)
2018-10-12 18:50:00MAX那個就完全是灰色地帶，他會利用進彎路線當二次變線後視鏡看到抽出去瞬間就並排了，把對方繼續往外逼絕對被罰通常都還是會預測動線提早阻擋才有可能擋在後車前頭如果再利用賽道的寬度和下一個彎的路線，就有可能用進彎的名義在合法的範圍做二次變線，只是大部分車手不會這樣做而已
作者:
hangzer (-o- y-~)
2018-10-12 21:10:00一般來講變線是為了防止後車吃尾流 但是MAX和KMag的變線只是為了阻擋後車抽頭 我覺得這樣子擋也合法的話就不用比了
作者: smallyu1102 2018-10-13 08:07:00
我的想法也跟H大一樣，有些車手就是專門在煞車區變線來阻擋對手超車入彎，已經失去這條規則的用意了，如果不罰或是還保留這個灰色地帶的話就乾脆廢掉這條規則吧
作者:
zsyian (zsyian)
2018-10-13 10:17:00我是認為不管是MAX和VET都要罰入灣選擇變線防守，就失去過灣路線的選擇權這樣可以增加超車機會，提高精彩度
作者:
Inar (Inar)
2018-10-13 15:22:00其實這條我記得原本是是大舒條款 XD