※ 引述《fw190a (las)》之銘言：
: 御道也是據說整合了原本的道路系統，尤其是經過原亞述帝國中心的位置。
: 郵政系統或官僚體系，當然也不可能是全新發明。
當然不是居魯士橫空出世，說，要有世界帝國，然後砰的一聲，世界帝國就誕生了XD
所以我說波斯也是建立在亞述的基礎上
包括如你所說御道是建立在本來的主要交通路線
但是凡事到某個程度以上就會有效用上的明顯差別不同
就是你下面說的集大成
: 只能說波斯帝國在這方面進行了一定改革，到了個比較大成的境界，
: 跟後面絲路貿易大增，造成世界性影響力，的關聯是什麼?
: 御道可能有一點點幫助，跟官方語言、郵政系統、中央集權，
: 似乎其實都沒關係，真要討論，搞不好只是因為他版圖更大。
這當然通通都有關係，包括你說的版圖更大更穩固也是「集大成」很重要的原因之一
你說到重點，波斯的穩定治理減少了很多貿易阻礙，這是亞述沒有做到的
前面回應時也說過，亞述的治理心態以掠奪為主，所以波斯才會相對更重要
: 貿易阻礙就又少了一個。
: 你一方面想強調控制貿易者能成為世界中心，
: 但事實上又承認中心不在貿易上而是各自帝國上。
: 我的觀點裡，很簡單的現實就是，在古代，文明都是區域性的。
第三本的內容不是要說誰能成為世界中心，而是講世界中心的誕生
在波斯帝國之前，世界不算是有一個中心，各文明都是區域性互相影響力不大
絲路貿易很久以前就有了，但是流量很小，對經濟流或是其他方面都影響可略
但是在波斯打通任督二脈後，整個歐亞大陸通過絲路貿易聯繫交互影響變得緊密了
所以才有了世界中心，不然之前沒有所謂世界中心
整個絲路時代，世界中心就是絲路的中間段，位於這個位置或是奪下這個位置就會強大
且位於世界中心的政權或是所發生的主要衝突會影響整個世界的歷史發展走向
並不是專門指波斯，之後的世界中心一直都是這邊，包括繼業者，包括羅馬對安息，
拜占庭對薩珊，伊斯蘭黃金時代
蒙古帝國時暫時轉移到北絲路，但是接下來帖木兒、鄂圖曼對波斯又回來了
直到大航海導致世界中心轉移為止