※ 引述《hyalinechang (無限透明的藍)》之銘言：
: 最近看完橡皮推翻了滿清一書後，對鐵路導致的經濟發展感到很有興趣！
: 而且覺得鐵路對世界經濟格局的影響真是超出過去所知的大...
: 因此而發想，假設清朝與土庫曼、波斯、鄂圖曼、奧匈、普魯士等國，
: (這邊先假設清朝願意建設，甚或拉英國參與)
: 於十九世紀中葉大約 1860~1880 年之間達成某種經濟合作開發協議，
: 建設由天津經土庫曼、波斯、鄂圖曼、奧匈、直到普魯士的漢堡的跨歐亞鐵路，
: 會對世界格局造成甚麼樣的影響呢？
: 首先，蘇伊士運河的重要性會否下降？
: 其次，對沿線諸國的經濟發展與政治格局的演變會有正面的效果吧？
: 之三，俄羅斯進入中亞的腳步會因為沿線諸國經濟發展而軍備增強延緩嗎？
: 之四，英國對西亞的掌控變弱？
: 之五，會影響一戰的情勢？德國能由陸路取得資源？
: 自己一個人想很空洞，提出請各位先進一起幻想看看....
不會對輸一世運河有任何影響
因為運河走的是" 商船 "
這種商船對於大宗貨物的運輸成本優勢依然不是鐵路運輸能夠取代
鐵路的運輸成本依然是商船的十倍以上
鐵路影響到的是人的移動
也就是商人與軍隊的移動會加劇速度
這條東方線當年是要由德國出資來蓋 不過真的德國來蓋會破產
光是蘇伊世運河就讓一個法國財政快要崩潰
這條鐵路的最大受害著是俄國
而對於英國來說 她的勢力只是從內陸退到了海岸線
整個西中亞的海岸線還是在英國的手上
英國要進入內陸還是會跟俄國衝突
現在只是改成了德國來跟俄國衝突而已
相對於這條鐵路 可以看看西伯利亞鐵路
雖然有這條鐵路 但是日俄戰爭的時候俄軍依然只能補充少許軍力到遠東都不夠用
連供應波羅的海艦隊遠征的煤都不夠用
俄國艦隊在最後一次補給的時候接到的電報是
~~請多帶點煤 西伯利亞鐵路無法保証提供貴艦隊足夠的燃料~~
所以導致了一發炎上
你還對於鐵路的運量抱持著幻想嗎??