[假設] 流線型斜躺車先行

作者: saltlake (SaltLake)   2014-08-07 10:29:24
商業有助貨物交流並刺激社會發展
而交通與運輸和能源的重要性就被凸顯
如果能源在交通工具的運用更有效率
該會對人類社會發展有相當影響
當初腳踏車之設計頗有跟目前所見"標準型"不同者
但所謂標準型腳踏車對動力的使用效率並不高
標準型腳踏車讓駕駛與輸力者如騎馬般直立
除不適合出力外亦有大風阻
後來競速腳踏車開始有讓人更前伏
甚至改成向後躺倒以降低風阻
而向後躺倒其實更適合人出力
如果這類"流線型斜躺式腳踏車"當初先出現並大行於世
http://www.biketo.com/news/cycling/bents/index_3.html
會否更進一步讓其他機動車輛乃至飛機等也朝此方面設計
http://bikeways.com.tw/viewthread.php?tid=535&extra=&page=2
使人類的機動運輸設備運用能源更有效率
並導致社會各方面改變?
作者: unclefucka (冰不汁醬,醬不汁冰,難吃!)   2014-08-07 10:59:00
多出幾次車禍就斷子絕孫夫妻離婚人口生育率急速下降..
作者: leom1a210343 (小黃)   2014-08-07 11:03:00
這種腳踏車不好上坡吧 視野也不好
作者: pathfinder (just enjoy the show)   2014-08-07 12:01:00
光機械構造上的複雜度,就注定斜躺車不會先出世
作者: Tomwalker (黃小羊)   2014-08-07 12:06:00
斜躺車因為空氣力學的關係的確創下單車的速度紀錄,但一開始要騎要克服躺著的平衡和心理障礙比一般車難度高
作者: ianlin45 (Ian)   2014-08-07 13:42:00
視野不好容易出車禍
作者: ssarc (ftb)   2014-08-07 14:08:00
從他是腳踏車的出生就註定對社會沒多大影響
作者: MOONRAKER (㊣牛鶴鰻毛人)   2014-08-07 17:28:00
飛機設計有過趴著開的(XP-79)但沒有持續,你想是為什麼
作者: mackulkov (跳舞好啊)   2014-08-08 05:08:00
騎乘難度跟舒適度吧 不是只有運動效率考量
作者: Sazabie (後光院.蘭克)   2014-08-08 20:55:00
說那麼多,你先去練練斜躺車吧...
作者: chienjr (瞭解自己也是很難的任務)   2014-08-08 21:46:00
這可能很難,早期腳踏車是前輪驅動直驅沒有加速齒輪

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