嘉義的標線和燈號設計根本是罄竹難書
想提醒一下會開車或騎重機從忠孝路南行右轉博愛陸橋的駕駛人
和會在那個路口北側的東西向斑馬線(紅框處的斑馬線)過馬路的行人
https://i.meee.com.tw/nAhk7Ew.png
那個路口會存在"忠孝路往博愛陸橋的右轉專用時相"和
"路口東西向斑馬線的行人號誌"同時都是綠燈的情況
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開車或騎重機從忠孝路南行的視角是這樣
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但看到這個燈號千萬不要急著過，一定要小心
因為停止線前的那一條斑馬線也是綠燈
以常理來說，你完全不會預料到他們會是綠燈
而且你的視線會被中線車道上停紅燈的車擋住
你看不到行人，行人也看不到你
而且行人當然也無法預料到那裡會有車衝出來
就算是從陸橋側往博東路方向走的行人也一樣有可能會被分隔島上的樹擋住
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google地圖就有拍到他們同時是綠燈的情況了
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請會經過這個路口的用路人一定要小心

https://i.meee.com.tw/1l7iYSF.png 紅圈跟藍圈的紅綠燈時像是不一樣的，一天之內在這路口看到不只一個駕駛看到紅圈的綠燈後起步 但應該看的是藍圈的紅綠燈這個路口還有這種神奇的陷阱^時相

陷阱題怕怕的

打電話反應過，說前面有立告示牌右轉注意行人

市政府用心規劃的S人路口市府回答很正確言下之意就是路口設計不良但我大政府立牌了你駕駛出事就是應注意未注意謝謝市府用心良苦，穿插行人陷阱

立告示牌是什麼白痴說明

這就是當今最潮的偏心左轉道啊...噢忘了路權鬥士與進步交通團體是兩個陣營....上面回錯篇...請略過抱歉本篇的議題，右轉保護時向是否就無須注意行人？這個部分在號誌管制上有些爭議，換句話說，行人號誌跟車輛號誌同步本身是否適當就是一個效率與安全的取捨...不然全行人號誌是最好的作為。