國光客運一年還10億貸款「資金周轉卡關」 盼銀行展延還款
2025年11月21日 12:17
▲國光客運因資金調度問題,今年第三度欠薪。(資料圖/國光客運提供)
記者李姿慧/台北報導
國光客運昨(20日)因資金調度問題欠薪,薪水僅發一半,差額今天補足,不過已今年第3
次欠薪,遭公路局開罰9萬元,評估停駛1到2路線警告。
國光客運表示,因疫情期間向銀行貸款金額龐大,目前為還本還息高峰期,這一年已還約
10億元,影響資金周轉,將與銀行團協商拉長還款期限,盼營運步入正軌。
國光客運財務面臨嚴峻挑戰,積欠銀行團債務仍高達20多億元,雖8月底和9月初停駛南部
路線14條改善虧損,昨三度發生欠薪爭議,僅發放一半薪資,今則全面補足差額。
國光客運坦言,過去在疫情期間,國光客運向銀行貸款不少金額度過低谷,現在正逢還本
還息高峰期,這一年來還了10億元左右,因還款金額龐大,也導致資金周轉不容易;雖南
部路線停駛後每月減少約1千萬元的虧損,但整體資金運用上還需要一些時間調整。
有員工在社群爆料,指國光客運積欠很多廠商款項,輪胎更新、車輛清洗的洗衣粉都沒錢
買,停駛路線的員工資遣費也還沒發放,政府運價津貼也延遲發放。國光客運表示,目前
國光客運營收已可以打平,但因攤還之前貸款本金和利息,影響資金運用,相關資金缺口
都在列管中,若銀行還款金額沒這麼多,就可以處理這些缺口。
國光客運指出,政府對運價補貼部分,公路局已建立補貼款項預撥制度,這個月跑完,下
個月就會撥款,但縣市政府部分撥款機制還在協商中,部分縣市一年分兩期撥付,等同每
半年才能申請一次,申請後還要審議,往往最長要9個月或10個月才能撥款,業者只能向
銀行貸款墊錢,盼未來縣市政府撥款能更即時。
國光客運強調,目前國光客運已經與銀行團協商,希望把本金還款時間拉長一點,讓資金
運用有裕度,再結合路線調整改善,並調升營運合理成本,搭配相關改善措施,相信國光
客運將可重新步入正軌,對社會大眾、銀行團和政府是三贏,盼能獲支持。
由於南部已停駛14條路線,國光客運也不排除再評估其他路線停駛,國光客運表示,路線
的調整是持續在思考的事情,未來若有需要,適當時間將會向主管機關提出申請。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3071161
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2025-11-21 17:17:00輪胎那個應該是搞不清狀況吧...這玩命的東西國光有那麼勇?
作者:
kutkin ( )
2025-11-21 17:49:00這公司把好牌打到爛
吞虧損倒了也不會有人可憐你倒不如虧損的全關掉。 被罵又不痛不癢。有賺錢比較實在。
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2025-11-21 18:47:00都搞成這樣了 輪胎沒換 也不意外
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2025-11-21 18:53:00輪胎那東西玩命的,誰傻到那命去玩...
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2025-11-21 19:12:00話說最大股東成運汽車目前國內柴油車市佔第1,電巴市佔第2,國光不救嗎
救了是錢坑。虧錢不能關然後繼續虧這樣也沒比較好。前篇新聞有提到主管機關緊急介入後要拿10億出來輔助。
先幾天坐新竹先導聽到有司機說某台車電池有狀況但沒錢修要等月底…..呵
作者:
s705166 (111)
2025-11-21 20:02:00其他公司就不會機機巴巴一堆問題,就你國光一年內出多少問題?
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-11-21 20:03:00電車壞了,就拿182老車甚至1822去支援啦...
s大 爬一下文。 亦捷上個月也是欠薪。新竹客運因長期虧損2024也關掉桃竹苗祝福國光吃筍的路線都丟給同業接手讓同業轉虧為盈。而不是把筍丟給別人筍惡性循環。
先導至今還不曾慘到需要抓代班 目前為止都是全電巴之前以為只會有182用電巴支援 因為數量比較多該不會有可能慘到油車要去代先導了
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2025-11-21 21:24:00電車後勤超級麻煩,油車還能讓保養廠自己搞。電車沒辦法,都要等原廠。
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-11-21 21:38:00國光現在的大多數車輛的原廠不就是股東之一,股東不救嗎
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acergame5 (acergame5)
2025-11-21 22:00:00沒錢買車的公司可以蛋雕了?
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2025-11-21 22:10:00乾脆倒一倒給統聯 首都 和欣來接好了
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-11-21 22:22:00鐵道局會稽核鐵路公司的維修情形,檢查報表好奇問公路局會嗎
作者:
s705166 (111)
2025-11-21 23:01:00連輪胎錢都可以省,請問如果是鄉民們,你們能接受繼續搭乘嗎?誰會知道危險什麼時候發生?
為何有種快要倒閉的感覺?台南高雄屏東收掉 接著會不會新竹以南收掉…(北中線還可以嗎)
作者:
s705166 (111)
2025-11-22 00:55:00以後搭國光會不會要先檢查輪胎才安心XDD
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-11-22 01:39:00人家北中是拚直達,他們下林口求生想知道梨山跟阿里山的用車敢不敢省輪胎
作者:
jaky11 (夏天的風..)
2025-11-22 08:11:00這公司花在媒體的錢我看比維修多吧
作者:
all6058 (Alex)
2025-11-22 22:54:00落井下石很會 不然你來經營?
副業亂玩玩爆本業? 有當年大有的味道輪胎都在省還有人可以護航喔 業者派來的?輪胎是基本安全問題少在那無限上綱
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2025-11-23 10:57:00當年不只大有,飛狗也這樣玩,飛狗的本業是做飯店的,客運只是玩玩而已,輪胎,煞車,非到最後關頭不換,車況也不佳,現在的國光就跟那時大有飛狗差不多慘,路上拋錨的機率也愈來愈高
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-11-23 11:11:00根據20幾年前的採訪,飛狗後面的大新集團是汽車保養廠(黃竹發是汽車保修技工)轉小客車租賃業,再依序轉投資旅館、國道客運,現在聽說主力在房地產,一路到現在並沒有把財務玩爆掉,只是客運部分放推沒什麼大發展而已